Multivan e California si fanno ibridi
Volkswagen Veicoli Commerciali ha deciso di rendere ibridi sia il Multivan che il California
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Si svolgerà il prossimo 16 gennaio la cerimonia di premiazione del Sustainable Truck of the Year 2025, i riconoscimenti internazionali assegnati ai veicoli commerciali e industriali che più si sono distinti sul mercato per la loro impronta sostenibile. Ecco i 13 veicoli finalisti nelle quattro categ...
Stellantis e CATL investiranno fino a 4,1 miliardi nella joint venture per un impianto di batterie LFP in Spagna
La joint venture ha come obiettivo la costruzione di un nuovissimo impianto di batterie al litio-ferro-fosfato (LFP) presso il sito di Stellantis a Saragozza. L’inizio della produzione è previsto per la fine del 2026 e potrebbe raggiungere una capacità di 50 GWh.
Politecnico di Milano, uno studio propone nuovi algoritmi per stimare le emissioni auto
Uno studio del Politecnico di Milano pubblicato su Scientific Reports propone un sistema innovativo che misura le emissioni in base allo stile di guida e favorisce una mobilità più sostenibile senza obbligare a cambiare veicolo.
Siemens e IPlanet insieme per l’elettrificazione di oltre 120 aree di servizio
"Siamo orgogliosi di essere partner di IPlanet per un progetto strategico che contribuirà all’elettrificazione della mobilità nel nostro Paese”, ha dichiarato Giuseppe Amari di Siemens Smart Infrastructure.
Carlos Tavares ha detto stop! E il CdA accetta (e ringrazia?)
Carlos Tavares non è più l'amministratore delegato del Gruppo Stellantis. Entro la metà del 2025 sarà nominato il suo sostituto
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Avoni Industrial e i nuovi powerpack: un pacchetto completo di assistenza pre- e post-vendita
Avoni ne ha fatta un'altra delle sue, e si chiama powerpack. Dopo l'anteprima con Bastelli HTS al Key Energy, con prodotti motorizzati dall'F28 e dall'F36, è ancora un motore FPT Industrial protagonista: l'N45, Stage V e HVO ready.
Rama si coccola il JD4. Succede a Bologna
Rama Motori all'Eima ha segnato una doppietta. Il bomber è il JD4, che in anteprima mondiale si presenta a braccetto con un Oem, OCMIS, e alza l'asticella della potenza a 129 kW
Diesel of the Year 2025. Apoteosi Hyundai
L’astro coreano si riflette anche sul Diesel of the Year, dopo avere lanciato la Corea del Sud nell’empireo delle nazioni che contano, il cinema nell’antologia d’essai, il K-pop nella playlist degli adolescenti di tutto il mondo. L’edizione 2025 è appannaggio dei DX di Hyundai, 4 e 6 cilindri modula...
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Dal primo maggio Scania avrà un nuovo Ceo, Christian Levin
Christian Levin sarà il nuovo Ceo di Scania a partire dall’inizio del maggio 2021. Prenderà il posto di Henrik Henriksson, che lascia Scania dopo 23 anni e oltre 5 come Ceo per unirsi a H2 Green Steel, una nuova impresa che punta ad avviare la produzione di acciaio realizzato senza l’utilizzo di fon...
I 4,5 litri Fpt per i commerciali Tata Daewoo
Fpt e Tata Daewoo, un rapporto antico che si rinnova e consolida. In Corea si parlava di Euro 6 made in Italy già nel 2014, per la precisione di 6,7 litri della serie Nef e di 9 (che devono peraltro fare poca strada, da Chongqing), 11 e 13 litri Cursor. Fpt e Tata Daewoo per […]
Daf alla prova del camion elettrico in città
Anche Daf entra prepotentemente nell’elettrico e lo fa con in mente la distribuzione cittadina e la raccolta rifiuti, puntando dritto alle portate più elevate per questo tipo di impieghi. D’altronde, si sa, in città i percorsi sono brevi e a bassa velocità, quindi l’ideale visto che l’autonomia rest...
Ngv Powertrain, la conversione a gas passa dalla via Emilia
Non poteva che nascere sulla via Emilia Ngv Powertrain, e precisamente a Reggio Emilia, per iniziativa di Luca Iori e David Caponi e con il contributo di 4e-Consulting. Ed è proprio a David Caponi che ci siamo rivolti per scrivere la carta d’identità di un progetto estremamente ambizioso. Un’idea, p...
CellCentric: la cella a combustibile di Daimler e Volvo
Daimler e Volvo Trucks non si fermano, il futuro del trasporto è segnato e non sarà solo elettrificazione e Gas naturale liquefatto. CellCentric è il nome della società paritetica sulla quale convergeranno gli sforzi dei due costruttori premium nel comune denominatore dell’idrogeno e delle cel...
2LNG: 16 liquefattori in arrivo e le sinergie con Tecno Project Industriale
Vi dice qualcosa il nome 2LNG? Immaginiamo di sì, tanto la sigla quanto il nome dell’azienda, facente parte del gruppo Holdim. Ecomotive Solutions e Autogas sono le altre facce del poliedro della gassificazione che hanno oramai stabilmente residenza su queste pagine. La strada verso la transi...
Cummins e Daimler. L’Euro VII è alle porte
Cummins e Daimler hanno siglato un memorandum destinato a lasciare traccia profonda e visibile. Questa ‘santa alleanza’ tra numeri uno si propone di convergere sulla traiettoria dell’Euro VII, destinato a dare un definitivo giro di vite sulle emissioni allo scarico e sul bilancio d...
Ufi FIlters ci vede bene. Sulla strada è impeccabile
Ufi FIlters ci vede bene. Sulla strada in modo particolare, come dimostra la rinnovata supremazia tra i fornitori di sistemi di filtraggio nel settore automobilistico e non solo, come vedremo alla fine. Ufi FIlters ci vede bene. Lo dice anche l’EA288 Evo di VW Torniamo al presente, che parla i...
BorgWarner acquisice Akasol. Un passo ulteriore sulla via dell’elettrificazione
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Il Gruppo Piaggio vede green: motori eco-friendly per il nuovo Porter NP6
Il nuovo Porter NP6, evoluzione dell’emblematico veicolo commerciale leggero del Gruppo Piaggio, è stato presentato ufficialmente il mese scorso. Realizzato in Italia nell’altrettanto storico stabilimento di Pontedera, il Porter sarà equipaggiato con motorizzazioni Euro 6D Final benzina/Gpl e benzin...
