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Motori, cosa cambia nell’era di Trump?

In questa interessante analisi, Allen Schaeffer dell'Engine Technology Forum solleva molti interrogativi alla luce delle prime decisioni del mandato di Donald Trump. Una cosa sembra certa: in questa fase, la tecnologia dei motori è più importante che mai.

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Diesel of the Year 2025. Apoteosi Hyundai

L’astro coreano si riflette anche sul Diesel of the Year, dopo avere lanciato la Corea del Sud nell’empireo delle nazioni che contano, il cinema nell’antologia d’essai, il K-pop nella playlist degli adolescenti di tutto il mondo. L’edizione 2025 è appannaggio dei DX di Hyundai, 4 e 6 cilindri modula...

Automotive

ZF: un 2018 al top per l’azienda tedesca

 ZF, chi ben comincia… Con una crescita organica dell’8% e profitti per circa 1,1 miliardi di euro, la ZF nella prima metà del 2018 ha già raggiunto i propri obiettivi. Il fatturato totale è salito così a 18,7 miliardi di euro. Nel contempo la ZF è stata in grado di ridurre il debito risultant...

Scania R 520 e il Dc 16, il V8 con ciclo Miller

Scania Dc 16 V8 e il ciclo Miller, ancora attuale dopo sessant’anni I motori di grandi dimensioni con uscite di potenza relativamente basse possono avere problemi con il post-trattamento. Ciò avviene perché il motore pompa troppa aria in proporzione al calore in eccesso che genera. Gli ingegne...

Volvo G13. L’abbiamo provato sull’Fh 460 Lng

GNL che si maschera da diesel Volvo G13. Gli abbiamo dedicato la copertina di DIESEL Gennaio-Febbraio. Era la stagione del gas naturale liquefatto, freschi reduci dal Tech Day e dalla presentazione del Cursor 13 a Gnl, e dalla pronta replica di Scania all’Ecomondo. Volvo ha reagito con una sol...

ACI e il mercato delle quattro ruote

Inizio positivo di estate per l’usato diesel a quattro ruote, in controtendenza rispetto al nuovo I passaggi di proprietà delle quattro ruote affrontano un mese di giugno col segno positivo. Non altrettanto bene invece il mercato delle due ruote usate in fase di netto arresto. C’è il seg...

Hyundai Motor Group e Wärtsilä per la rigenerazione delle batterie

Hyundai Motor Group e Wärtsilä, sommatoria di expertize Hyundai Motor Group, quinto produttore automobilistico mondiale, ha firmato una partnership con Wärtsilä. I finlandesi, è bene ricordarlo, non limitano l’ambito di azione alla propulsione per grandi navi commerciali, sono specializzati an...

Iveco in Germania con CNG e LNG

I nuovi incentivi tedeschi favoriscono le fonti alternative (e anche Iveco) In Germania sono previsti per il prossimo futuro importanti incentivi per lo sviluppo della rete di veicoli a basso impatto ambientale, e Iveco è pronta a dare il proprio contributo. L’annuncio è del Ministero Federale...

Iveco e gas naturale. In Giappone con Stralis NP 400 e Daily

Iveco alla conquista del Sol Levante Iveco esporta il proprio know-how in materia di gas naturale nel settore dei trasporti giapponese. Giappone, alias Cipango, nel Milione di Marco Polo, terra praticamente inaccessibile per i concorrenti alloctoni. Iveco ha invece invertito il senso di marcia. L&#8...

ATM Milano e #addiodiesel

#addiodiesel. ATM dixit #addiodiesel è il claim che campeggia sui biglietti di ATM, l’azienda dei trasporti di Milano. Lo strombazzano i media mainstream, lo esige (pare…) l’opinione pubblica, l’ambiente è assolutamente irremovibile. Il diesel è più stigmatizzato dei sacchett...

Red Dot Awards 2018, Kia ne vince tre

Stinger, Stonic e Picanto sul podio dei Red Dot Awards Le Kia Stinger, Stonic e Picanto vincono l’ambito premio dei Red Dot Awards (Milano, aprile 2018). Per intenderci, si parla di tre segmenti diversi. Rispettivamente, gran turismo, urban crossover, e city car. I tre riconoscimenti rientrano...

Daf e l’ibrido. Una gara a tre

Daf, Paccar e gli ibridi Dici Daf e dici Paccar, si sa. Quello che non appare così scontato è la strategia degli olandesi nella decarbonizzazione dell’autotrasporto. La scelta è ricaduta sull’ibrido. Mercedes ha svoltato decisamente verso l’elettrico (come dimostra QUESTO LINK). Fp...
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