eBM 5, è tutta questione di gestione!
Si chiama eBM 5 l'ultimissimo aggiornamento dei sistema di gestione delle batterie di FPT Industrial
Automotive
Ultimi articoli
Nasce H2EUPower, la nuova business unit di Rampini dedicata ai sistemi a celle a combustibile
H2EUPower è stata formalmente costituita come divisione indipendente di Rampini all’inizio del 2024 “con l’obiettivo di estendere l’accesso ai vantaggi di progettazione, prestazioni e catena di fornitura agli Oem nell’intero ecosistema europeo dell’idrogeno”, afferma l’azienda.
Landi Renzo e il blending dinamico
Cosa si intende per blending dinamico? Lo abbiamo chiesto a Landi Renzo. È un modo tangibile per fare digerire idrogeno in miscela
Scania lancia un nuovo propulsore elettrico per la sua piattaforma di autobus elettrici
Scania sta lanciando un nuovo e-powertrain per la sua offerta di autobus elettrici a batteria, con quattro opzioni di potenza e un cambio integrato a due o quattro velocità.
Mercato autobus Italia 2025: cala la quota del diesel (42,6% delle immatricolazioni)
La tecnologia di trazione predominante è il diesel, che è però in sensibile calo, per un market share del 42,6%. In crescita il gas e anche l’elettrico, in leggero calo gli ibridi-diesel. Infine, il dato relativo all’idrogeno: se ne contano 5, tutti targati Daimler Buses.
Cummins completa il “Project Brunel” per sviluppare motori a idrogeno
Cummins ha guidato un consorzio di aziende tecnologiche (Johnson Matthey, PHINIA e Zircotec) nel “Project Brunel”, per sviluppare un motore a combustione interna di idrogeno da 6,7 litri per camion e autobus di media portata. Il progetto è stato finanziato congiuntamente dal governo del Regno Unito ...
In primo piano
HD Hyundai Infracore dai compatti G2 al Diesel of the Year 2025
I G2 HD Hyundai Infracore sono comparsi sulla prima copertina di DIESEL International al Bauma 2013. Dodici anni dopo POWERTRAIN ha premiato la serie DX di Hyundai Diesel of the Year 2025
Automotive
Il tour europeo di Scania, 3.500 chilometri in modalità 100% elettrica
Tra i camion di Scania protagonisti al Transpotec 2024, abbiamo visto il 460 R Super vincitore del Green Truck Award 2024 e il 45 S 100% elettrico. Quest’ultimo, impegnato in un tour europeo, ha dimostrato consumi eccezionali e prestazioni sorprendenti nei primi 2.000 chilometri di percorso, dalla S...
Cummins, motori a combustione interna a idrogeno per camion Tata a zero emissioni
I primi motori a combustione interna a idrogeno B6.7H sono usciti dalla linea di produzione nel marzo 2024 e saranno ora integrati nei camion di Tata Motors. I motori a combustione interna a idrogeno forniscono prestazioni e autonomia simili a quelle del diesel mentre funzionano con combustibile a i...
GreenForce al Transpotec con il camion Holthausen a celle combustibili a idrogeno
GreenForce esporrà al Transpotec Logitec di Milano un camion a celle combustibili a idrogeno Holthausen che attraverserà l’Europa via strada, da Hoogezand (Paesi Bassi) a Milano. Il viaggio si concluderà in Piemonte, con tappa a Serralunga di Crea e test drive all’Autodromo di Morano.
PostNL, con la filiale Spring, immette 4 milioni di litri di HVO100 nella rete diesel europea
Il biocarburante HVO100 può essere integrato nella rete diesel europea esistente. A questo proposito, PostNL e Spring, in collaborazione con alcuni partner, hanno trovato la soluzione di utilizzare il carburante HVO100 per il trasporto internazionale su strada in Europa.
Petronas e Mercedes, la partnership per studiare l’efficienza dei veicoli
Petronas Lubricants International e Mercedes-Benz Global Customer Service & Parts collaboreranno allo sviluppo di soluzioni tecniche per ottimizzare le prestazioni e l’efficienza dei veicoli, con l’obiettivo di contribuire al progresso del post-vendita automobilistico.
Gpl e metano, risparmio a due cifre. Le stime del Gruppo Holdim
Secondo un recente calcolo effettuato dall’ufficio studi del Gruppo Holdim, Gpl e metano consentano agli automobilisti notevoli risparmi sul costo alla pompa, oltre a garantire minori emissioni.
Il Manifesto di ACEA per una effettiva decarbonizzazione del trasporto pesante in Europa
"Stiamo facendo la nostra parte investendo e incrementando la produzione di modelli a batteria e a idrogeno, ma limitarsi a fissare obiettivi ambiziosi per i produttori e sperare che l'attuazione avvenga senza problemi non è una strategia. L'Europa sta adottando gli obiettivi di riduzione delle emis...
Il ritorno di Volta Trucks e i piani dell’azienda per il 2024
“Stiamo cercando di confermare gli ordini con i clienti esistenti, riassemblare la catena di fornitura, completare un round cruciale di raccolta fondi per garantire che i veicoli di serie siano pronti per la consegna", ha affermato Essa Al-Saleh, CEO della nuova Volta Trucks Commercial Vehicles Ltd....
Camion e autobus, in arrivo anche negli Usa nuovi regolamenti per le emissioni
Il 29 marzo 2024, l’EPA (Environmental Protection Agency degli Stati Uniti) ha emesso una norma finale per rivedere gli standard esistenti per ridurre le emissioni di gas serra dei veicoli pesanti che saranno costruiti 2027 e stabilire nuovi standard più rigorosi per quelli costruiti dal 2028 al 203...
Il motore a idrogeno D38 di MAN su una piccola serie di camion
MAN Engines ha fornito il D38 alimentato a idrogeno a 200 camion, che si chiameranno hTGX. MAN ha recentemente sviluppato motori a idrogeno anche per un battipista e un impianto di cogenerazione stazionario
