Con il kit HK, AS Labruna elettrifica le imbarcazioni con motore endotermico

Nasce, presentato per la prima volta al Salone di Genova da AS Labruna, il nuovo kit HK per elettrificare le imbarcazioni da diporto e professionali con motore endotermico e trasmissione in linea d’asse in maniera semplice, rapida ed economica, con elevate performance in termini di affidabilità e autonomia. Con questo kit applicato al classico propulsore diesel l’imbarcazione potrà navigare in elettrico ad emissioni zero e nel completo silenzio.

“Abbiamo evoluto le precedenti soluzioni semplificando ulteriormente l’applicazione e ottimizzandone il raffreddamento e l’elettronica”, spiega Massimo Labruna, Ceo di AS Labruna. “Il nostro kit HK prevede una trasmissione a cinghia per adeguare in maniera precisa l’elica alla potenza del motore elettrico sfruttandola appieno. L’elica è sempre dimensionata per la potenza e il regime di giri del motore diesel. Variando i diametri delle pulegge riusciamo ad ottenere il miglior rapporto di trasmissione. La cinghia utilizzata è a profilo super silenzioso per ottimizzare il comfort a bordo durante la navigazione. La puleggia è inserita tra la flangia dell’invertitore e la flangia della linea d’asse, in modo da rendere semplice anche il refitting di barche già esistenti”.

L’elettrificazione secondo AS Labruna

Il motore elettrico e il controller sono raffreddati ad acqua dolce mediante un circuito chiuso ed uno scambiatore acqua dolce/acqua mare. Il raffreddamento ad acqua rispetto al raffreddamento ad aria permette un uso prolungato per ore al massimo carico senza alcun innalzamento di temperatura e successivo derating. Tutti i componenti del raffreddamento sono racchiusi nel Cooling pack facile da installare e collegare.

Tutti i parametri di funzionamento sono visualizzabili su un pannello touchscreen dedicato e su dispositivi mobili, anche a distanza, controllando anche i valori di ricarica batteria in tempo reale.

Le batterie al litio utilizzate sono costituite da moduli da 2,5 kWh con la possibilità di estensione della autonomia di navigazione in modalità elettrica. La versione Gold prevede moduli da 7 kWh super performanti e leggeri. Durante il funzionamento del motore diesel il kit ricarica le batterie in soli 40 min. Le taglie di potenza disponibili sono 5 kW e 10 kW a 48 V e 20 kW a 96 V. 

Tutte le soluzioni adottata dall’azienda sono il risultato dei numerosi e gravosi test effettuati durante la partecipazione delle imbarcazioni marchiate AS Labruna alle competizioni nazionali ed internazionali, che si sono sempre piazzate sul podio.