Deutz annuncia il programma di riduzione dei costi

In occasione del Capital Markets Day di Colonia, Deutz ha presentato un aggiornamento della sua strategia Dual+ e ha annunciato un programma di riduzione dei costi per contrastare il calo della domanda indotto dal ciclo.

Il fulcro dello sviluppo strategico è una maggiore diversificazione del portafoglio e un approccio orientato alla domanda per le unità alternative. Deutz sta quindi proseguendo il percorso intrapreso due anni fa con la sua strategia Dual+ e costruendo sui traguardi raggiunti finora. Questi includono i primi passi verso il consolidamento del mercato nel business con motori a combustione convenzionali, importanti progressi nella crescita del business dei servizi e un riallineamento del portafoglio green.

“Con il nostro nuovo segmento Solutions, ci posizioneremo molto più fortemente come fornitore di soluzioni lungo le catene del valore con cui abbiamo familiarità, per crescere in modo redditizio con prodotti pertinenti e per rendere Deutz più resiliente nel complesso. Allo stesso tempo, vediamo un potenziale considerevole per un’ulteriore espansione redditizia della nostra attività con i classici motori a combustione e nel settore dei servizi”, spiega il CEO di Deutz Sebastian C. Schulte.

Nel nuovo segmento Solutions, Deutz unisce non solo propulsori alternativi, ma anche attività che vanno oltre la produzione e la manutenzione dei motori e sono in mercati in cui Deutz padroneggia tecnologia e assistenza. Nel segmento New Technology (ex Green), il portafoglio sarà ancora più orientato al mercato e focalizzato sulla gamma di e-product e motori a combustione di idrogeno. Il segmento Energy, creato dall’acquisizione di Blue Star Power Systems, dovrebbe crescere fino a oltre 500 milioni di euro di fatturato entro il 2030. Deutz ha acquisito il produttore di gruppi elettrogeni statunitense questa estate, posizionandosi come fornitore di soluzioni nel mercato energetico in rapida crescita.

Nel complesso, Deutz punta a una crescita del fatturato di circa 4,0 miliardi di euro entro il 2030. Si prevede che il segmento Solutions crescerà a un tasso di crescita annuale composto (CAGR) del 30% entro il 2030.

Oltre ai ricavi previsti nel business Energy, si prevede che il business New Technologies crescerà fino a oltre 300 milioni di euro, sia in modo organico che inorganico. Nel 2030, si prevede che il business con motori a combustione convenzionali contribuirà per circa la metà dei ricavi, pari a 2,2 miliardi di euro. Il business dei servizi contribuirà per circa il 25% dei ricavi, con un contributo ancora maggiore agli utili. Il livello di ambizione si riflette nei nuovi obiettivi a medio termine: entro il 2028, si prevede che i ricavi saranno compresi tra 3,2 e 3,4 miliardi di euro, con un margine EBIT rettificato dall’8 al 9 percento. Gli azionisti dovrebbero trarne vantaggio sotto forma di un dividendo crescente, ma almeno stabile.

Nel settore dei motori a combustione interna convenzionali (Classic), il consolidamento del mercato continuerà e includerà principalmente aree di applicazione che continuano a basarsi sulla tecnologia di combustione. Deutz continuerà a svolgere un ruolo attivo in questo ambito per posizionarsi in modo più conveniente e per accedere ad altri mercati. La produzione diventerà più flessibile attraverso collaborazioni come la partnership con l’indiano TAFE Group.

Nel settore dei servizi ad alto margine, si prevede che i ricavi cresceranno fino a 1,0 miliardi di euro entro il 2030. Ciò sarà ottenuto tramite acquisizioni mirate in regioni che non sono ancora state sufficientemente sviluppate e tramite un migliore utilizzo dell’offerta di servizi esistente. Ciò include l’espansione delle sedi e la ramificazione in nuovi modelli di business, come offerte di servizi intelligenti e digitalizzate.

Deutz: il programma di riduzione dei costi

Oltre all’ulteriore sviluppo della sua strategia Dual+, questa settimana Deutz ha annunciato un programma di riduzione dei costi in risposta alla situazione economica persistentemente difficile. Per contrastare il calo della domanda indotto ciclicamente, i costi devono essere ridotti in modo sostenibile di 50 milioni di euro entro la fine del 2026. Questo programma di costi integra le misure a breve termine già avviate, che dovrebbero produrre un effetto di 10-15 milioni di euro nel quarto trimestre. Tra queste rientrano, tra le altre cose, una produzione più flessibile e l’introduzione del lavoro a orario ridotto.

“Il risultato delle nostre performance e, in particolare, delle misure del nostro portafoglio negli ultimi due anni è che stiamo facendo soldi anche in questi tempi difficili. Tuttavia, la situazione attuale mostra che sono necessarie ulteriori misure strutturali per posizionarci con successo per il futuro. Queste includeranno cambiamenti strutturali e quindi tagli di posti di lavoro. Faremo tutto questo in stretta consultazione con i rappresentanti dei dipendenti”, spiega Oliver Neu, Chief Financial Officer e Labor Director di Deutz.