Fpt N67. C’è il gas naturale nel futuro dell’off-road?
Oltre all’F28 con natura duale (diesel e gas), ad Agritechnica era in bella mostra anche l’Fpt N67 NG, che sta per ‘natural gas’. Un motore in grado di sprigionare 180 chilowatt di potenza a 1.800 giri e 1.035 Nm a 1.500, con iniezione multipoint, catalizzatore a tre vie e waste gate, con cui il brand […]
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Oltre all’F28 con natura duale (diesel e gas), ad Agritechnica era in bella mostra anche l’Fpt N67 NG, che sta per ‘natural gas’. Un motore in grado di sprigionare 180 chilowatt di potenza a 1.800 giri e 1.035 Nm a 1.500, con iniezione multipoint, catalizzatore a tre vie e waste gate, con cui il brand capitalizza la vasta esperienza maturata nello sviluppo dei motori a gas naturale. L’idea, evidente, è quella di puntare proprio su questa tecnologia anche nell’off-road, dopo le fortunate esperienze in applicazioni on-road, come raccontiamo più avanti.
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Fpt N67 per una filiera agricola più sostenibile
LA PARTECIPAZIONE FUORI DAGLI SCHEMI DI FPT AL CES 2020
L’Fpt N67 Natural Gas ha cilindrata di 6,7 litri e una configurazione a sei cilindri in linea. «Compatibile con il gas naturale compresso (Cng), il gas naturale liquefatto (Gnl) e il biometano», spiega la Casa piemontese, «il motore N67 NG ha emissioni di CO2 inferiori del 10% rispetto ai motori diesel in condizioni reali sul campo. Quando si utilizza il biometano, le emissioni possono raggiungere praticamente lo zero o addirittura diventare negative, contribuendo alla diffusione di una nuova economia circolare priva di rifiuti e senza costi per il carburante, che può favorire lo sviluppo di una filiera agricola estremamente efficiente e produttiva».
Ad oggi, Fpt detiene circa il 70% del mercato europeo dei motori a gas naturale per il trasporto di merci e persone ed è anche il produttore con la più ampia offerta di motori a gas.
Il motore ha una struttura che si adatta alle esigenze dei trattori, senza per questo intaccare la robustezza né influire negativamente su durata e affidabilità.
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Gas naturale per veicoli antincendio
L’N67 NELLA SUA VERSIONE MARINA
I motori Fpt a gas naturale sono stati recentemente protagonisti di un’applicazione differente, nello specifico in una serie di veicoli antincendio realizzati dal costruttore tedesco Magirus. La serie Magirus Compact (H)LF 10, infatti, è stata equipaggiata proprio con motori N60 NG sviluppati da Fpt Industrial che, ad oggi, ha prodotto oltre 50.000 motori alimentati a gas naturale, sia compresso che liquefatto (Cng e Lng).