La redazione presenta, con un video dedicato della durata di poco inferiore ai due minuti, DIESEL di novembre (che potete sfogliare qui). Un numero particolare a cominciare dalla copertina, dedicata a un motore iconico, lo Scania V8 per applicazioni automotive, che ha da poco celebrato i suoi primi 50 anni e che ha visto ampliarsi la gamma di potenze disponibili fino a raggiungere i 770 cavalli.

Spazio anche all’F28 di Fpt Industrial, Diesel of the Year 2020: e se un coltivatore diretto reclamasse un compatto a gas, uno diesel e un altro ibrido? L’F28 ha risposto ‘ci sto’ e ci ha spiegato in quali vesti. Rudolf con gli occhi a mandorla? Weichai, con l’aiuto di Bosch, ha alzato l’asticella dell’efficienza al 50,2%.

Sfogliato il capitolo 11, per Briggs&Stratton ora è tutta un’altra storia. Grazie al fondo Kps. Kohler: 4 webinar per il giardinaggio. In controluce si coglie la vision ingegneristica. Vi restituiamo un Massimo Geminiani particolarmente ‘elettrizzato’.

 

diesel novembre

Su DIESEL di novembre anche Saim e il report dal Salone di Genova

Un rendez vous con i fratelli Donà: Saim si affaccia in Germania, Kubota procede bene, si chiamano QS Seamaster le eliche a firma Saim Marine. Industriali tra 7 e 8 litri a rapporto. Caron equipaggia i transporter con Kohler e Vm.

Il Salone di Genova c’è stato e con lui Bimotor e Raywin, As Labruna e il Blue Hybrid di Cmd, Punch e Gm Marine, Cummins, Fpt con NavalMotorBotti, Vetus, che ha attaccato la spina, e Mercury. Bonfiglioli ha segnato una doppietta. I ‘bomber’ si chiamano Evox e AxiaVert.

Infine, abbiamo pubblicato il resoconto dell’evento, moderato dalla redazione di DIESEL, che ha legato inscindibilmente il Gnl al nome di Vanzetti Engineering. Qui sotto, per chi se lo fosse perso, il video integrale del web event trasmesso in diretta streaming da Milano lo scorso 15 ottobre.

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