Man Energy Solutions annuncia una partnership per le applicazioni marittime dell’idrogeno

Man Energy Solutions ha annunciato una partnership con leader del settore e istituti di ricerca che svilupperanno concetti di motore per motori a media velocità alimentati a idrogeno nel settore marittimo. Denominato “HydroPoLEn”, il progetto è sostenuto e finanziato dal Ministero federale tedesco per gli affari economici e l’azione per il clima. Mira a trasformare i sistemi di propulsione nel settore marittimo e a sviluppare tecnologie chiave come iniezione, accensione e sistemi tribologici avanzati, mentre parte del suo mandato è anche sviluppare un concetto per l’integrazione dell’unità di potenza e dello stoccaggio del carburante come un unico sistema.

Oltre alle sfide legate al processo di combustione, il progetto affronterà anche l’efficienza del motore, le questioni di sicurezza e le fasi principali riguardanti l’integrazione della tecnologia nelle navi. Tale integrazione ha lo scopo di migliorare l’efficienza, le prestazioni e la durata di un motore alimentato a idrogeno, aprendo la strada alla propulsione sostenibile nel settore marittimo.

Alexander Knafl, responsabile ricerca e sviluppo motori a quattro tempi di Man Energy Solutions, ha dichiarato: “L’idrogeno svolge un ruolo chiave nella strategia di Man Energy Solutions ed è la base per carburanti privi di carbonio come l’idrogeno stesso e l’ammoniaca, nonché il carbonio sintetico. combustibili neutri come metano e metanolo. Oltre a questo, il nostro portafoglio prodotti comprende elettrolizzatori – attraverso la nostra controllata H-Tec Systems – per la produzione di idrogeno a partire da energia verde. Disponiamo già di diversi prodotti e tecnologie chiave per lo stoccaggio della cattura del carbonio, ad esempio per la produzione di idrogeno blu e per la produzione di metanolo, metano sintetico e ammoniaca. Inoltre, nel nostro portafoglio motori, l’idrogeno gioca un ruolo importante. Dopo il lancio dei nostri motori a idrogeno al 25% nel 2021, un motore a idrogeno puro è per noi il prossimo passo logico”.

Christian Kunkel, responsabile dello sviluppo della combustione, ricerca e sviluppo quattro tempi di Man Energy Solutions, ha dichiarato: “L’idrogeno e l’ammoniaca sono di gran lunga i due carburanti privi di carbonio più promettenti con il vantaggio che la loro combustione non produce assolutamente emissioni di CO₂. L’idrogeno può essere prodotto da una base di energia verde ed elettrolisi – idrogeno verde – o da gas naturale e stoccaggio del carbonio, noto come idrogeno blu; entrambi i metodi di produzione sono climaticamente neutri. Nel lungo termine, siamo convinti che l’idrogeno verde sarà il modo più economico per produrre idrogeno. Nel frattempo, una volta stabilite le infrastrutture e la capacità di produzione dell’idrogeno verde, avremo bisogno di un mix di idrogeno verde e blu per decarbonizzare l’industria. Pertanto, sono molto felice di vedere avviato il progetto HydroPoLEn; i risultati che ho visto finora e la collaborazione con i partner sembrano molto promettenti.”

Man ES: i protagonisti della partnership per l’idrogeno

HydroPoLEn riunisce le competenze e le risorse collettive dei leader del settore delle crociere (Carnival Maritime) e della propulsione marina (Man Energy Solutions SE), insieme a rinomati istituti di ricerca specializzati in soluzioni pionieristiche di energia verde (Wtz Roßlau, Nma Tum) e un importante fornitore di componenti (Tenneco). La partnership intende promuovere l’innovazione, lo scambio di conoscenze e la ricerca multidisciplinare garantendo lo sviluppo di un concetto solido che soddisfi i principali criteri di acquisto.

Il concetto di motore a media velocità alimentato a idrogeno sviluppato attraverso questa collaborazione ridurrà significativamente le emissioni di gas serra e contribuirà agli sforzi di defossilizzazione del settore marittimo. Promuovendo un futuro sostenibile per il trasporto marittimo, il progetto si allinea agli obiettivi globali di riduzione del carbonio e adozione di energia pulita.