SMM 2024. Ad Amburgo splende il sole
All'edizione 2024 dell'SMM di Amburgo il motore a combustione interna è ancora protagonista. La questione sul tavolo è con quale combustibile alimentarlo.
Marini
Ultimi articoli
Rolls-Royce: i motori di grandi dimensioni mtu sono ora omologati per HVO e IMO III
Rolls-Royce offre ora i suoi motori di grandi dimensioni mtu Serie 1163 e 8000 in tutte le varianti di cilindri, rispettivamente da 16 e 20 V, nella gamma di potenza compresa tra 4.800 e 10.000 KW con sistema SCR per la conformità alla fase di emissione IMO III.
FPT Industrial all’SMM 2024
FPT Industrial all’SMM 2024 punta sulla sua linea di motori G-Drive a velocità fissa, in particolare sul lancio del nuovissimo C16 in versione G-Drive per l’utilizzo ausiliario a velocità fissa nei mercati soggetti agli standard emissivi IMO Tier II, EPA Tier 3 e China GB II.
SMM, Scania presenta DI13, il nuovo motore marino da 13 litri
Scania consolida la sua presenza nel marino presentando il nuovo motore da 13 litri per la propulsione e le applicazioni ausiliare di bordo. In virtù di un miglioramento fino all’8% dei consumi, il nuovo Scania DI13 offre un risparmio potenziale fino a 6,7 litri di gasolio per ora di funzionamento a...
CMD con FNM Hybrid al Salone Nautico di Genova
CMD sarà presente al Salone Nautico di Genova, presso lo stand FNM Hybrid, con Blue Energy e Blue Hybrid System: la prima è la nuova gamma di batterie al litio ed il secondo è il sistema di ibridizzazione BHS accoppiato al motore Volvo D4 30HPe.
AS Labruna sarà all’SMM con il nuovo generatore marino RE150
AS Labruna presenterà all'SMM il nuovo generatore marino RE150, alimentato ad HVO e progettato per funzionare in parallelo con celle a combustibile e pacchi batterie.
In primo piano
Fueling Tomorrow, i vettori “green” e la rete carburanti che si trasforma. A Bologna a ottobre
Sono oltre 40 i patrocinatori di Fueling Tomorrow, tra cui il Ministero dell'Ambiente e della Sicurezza Energetica, il Comune di Bologna, Confindustria Cisambiente e Confindustria Emilia area Centro. L’Amministratore Delegato di BFWE - BolognaFiere Water&Energy, Paolo Angelini: “Parola d’ordine la n...
[Video] Kohler e i DemoDays 2024 in pochi minuti
Abbiamo intervistato Nino De Giglio, Direttore Marketing, Communications e Channel Management. Un breve video per mostrarvi i DemoDays di Kohler
Marini
Grimaldi commissiona la pulizia delle acque di zavorra ad Alfa Laval
Le acque di zavorra delle navi Grimaldi? Le pulisce Alfa Laval. Grimaldi holding, nome di spicco nel mondo armatoriale, ha infatti commissionato all’azienda leader nella fornitura di componenti in ambito di scambio termico, separazione e movimentazione dei fluidi, una commessa per la fornitura...
Rolls-Royce e Zf insieme per anticipare il futuro dei marini
Via alla partnership tra Zf e Rolls-Royce, nell’ottica di rafforzare la leadership nel mercato delle propulsioni marine. La combinazione di motori Mtu realizzati da Rolls-Royce (un esempio nella foto in alto) e trasmissioni firmate Zf è ampiamente adottata su navi commerciali e yacht: d’...
Volvo Penta, due compatti per l’Rcd II
L’Europa chiama, Volvo Penta si adegua. L’intera gamma delle applicazioni marine dell’azienda è ora in regola con la direttiva sulle emissioni Rcd II. Il D2-55, in linea con l’Rcd I, si è chiamato fuori: la produzione è cessata in questo mese. A dargli il cambio intervengono ...
CarraraFiere e QuasarDesign pensano ai giovani
Una sinergia all’insegna della ricerca e dell’avanzamento tecnologico, con nuove giovani leve in primo piano. La pensata proviene da CarraraFiere, organizzatore del salone di settore Seatec, e da QuasarDesign university, una struttura per la formazione sul design attiva da trent’an...
Azimut|Benetti, premiati i propulsori in fibra di carbonio
Azimut|Benetti campione d’innovazione: il “Boat builder and manufacturer collaborative solution”, assegnato in occasione del Mets, è suo. La giuria ha voluto premiare l’innovativo sistema di propulsori in fibra di carbonio Azipull Carbon 65 (Azp C65), sviluppato dal gruppo in collaborazione con Roll...
Zipwake, l’interceptor di Saim
Non solo motori nell’agenda di Dieselweb. Saim, che pure al momento ha fatto un passo indietro rispetto alla propulsione nautica (continua a gonfie vele, invece, la distribuzione dei Kubota tra le applicazioni industriali), ha ufficializzato la distribuzione dei correttori d’assetto Zipw...
200mila tonnellate da crociera, sotto c’è il 48/60Cr Man
Nome in codice: megalitica. Le 200mila tonnellate delle navi da crociera “Global class”, realizzate dal cantiere navale Mv Werften per Star cruises, saranno mosse da sei motori Man 48/60Cr, in grado di erogare la bellezza di 96mila kW. I due modelli, la cui consegna è programmata per il ...
Cimco Marine, fuoribordo Oxe alla prova dell’Antartide
Prima consegna dell’innovativo fuoribordo Oxe per Cimco Marine. La compagnia ha concretizzato quattro anni di ricerche e test nel fuoribordo ad alimentazione diesel di grandi dimensioni, nel caso in oggetto destinato all’uso commerciale. L’azienda norvegese Hurtigruten ha infatti a...
Il D8 è pronto al debutto americano
Dopo l’anteprima australiana e il replay a Cannes, è venuto il momento del debutto americano per l’8 litri di Volvo Penta. All’International boat show di Fort Laudersdale, in programma dal 3 al 7 novembre, faranno la propria passerella sotto i riflettori anche le nuove unità Ips. I...
Mtu, la serie 4000 ora va anche a gas
Otto e sedici cilindri a gas: la strada è segnata. Mtu converte la serie 4000: la produzione di serie inizierà nel 2018. La casa di Friedrichshafen, per rispondere alle esigenze delle nuove normative (Imo 3 su tutte), ha previsto una variante della serie 4000, espiantando il commonrail e piaz...
