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EU CORE Consulting e il Politecnico di Milano hanno annunciato l’avvio ufficiale del progetto Horizon Europe BeBOP. Si tratta di un progetto ambizioso, finanziato con oltre 11 milioni di euro, che mira ad accelerare la transizione verso combustibili a zero emissioni, sviluppando e testando un impian...

Si è tenuto il 6 novembre, presso la sede di Reggio Emilia, l’evento di presentazione del nuovo brand Rehlko, alla presenza dei media di settore italiani e della stampa locale. Nino De Giglio, Direttore Marketing, Communication & Channel Management, e Alice Magnani, Account Leader Communications, ha...

Deutz sta risentendo dell’attuale calo della domanda causato dai venti economici contrari, ma rimane redditizia. È ciò che emerge dai risultati pubblicati oggi per i primi tre trimestri del 2024.

Eima è la vetrina perfetta per l'ibrido di Saim Industrial. Noi lo abbiamo visto in anteprima

“Con l’avvio della nuova linea produttiva e l’imminente ampliamento, non solo puntiamo a rispondere alle esigenze del mercato antincendio, ma lo facciamo con un forte impegno verso la sostenibilità,” ha dichiarato Massimo Labruna, CEO di AS Labruna.

Venerdì 8 novembre 2024, alle ore 14:30, presso la Sala Quadriportico di Fiere Bologna, POWERTRAIN organizza il convegno "Diesel, ancora tu... ma non dovevamo vederci più?"

In primo piano

Avoni ne ha fatta un'altra delle sue, e si chiama powerpack. Dopo l'anteprima con Bastelli HTS al Key Energy, con prodotti motorizzati dall'F28 e dall'F36, è ancora un motore FPT Industrial protagonista: l'N45, Stage V e HVO ready.

Rama Motori all'Eima ha segnato una doppietta. Il bomber è il JD4, che in anteprima mondiale si presenta a braccetto con un Oem, OCMIS, e alza l'asticella della potenza a 129 kW

L’astro coreano si riflette anche sul Diesel of the Year, dopo avere lanciato la Corea del Sud nell’empireo delle nazioni che contano, il cinema nell’antologia d’essai, il K-pop nella playlist degli adolescenti di tutto il mondo. L’edizione 2025 è appannaggio dei DX di Hyundai, 4 e 6 cilindri modula...

Volvo Stage V. Due parole che si fonderanno a Parigi, dal 23 Aprile, in occasione dell’Intermat. La famiglia in verde sarà presente al gran completo: D5, D8, D11, D13 e D16, capace di coprire da 105 a 565 chilowatt. Volvo Stage V. Con Eats Si chiama Exhaust aftertreatment system il modulo che ...

Liebherr e Kamaz, una storia che continua. DIESEL aveva scritto nel 2014 della liaison tra Liebherr e Kamaz, che aveva prodotto le motorizzazioni camionistiche per applicazioni oil&gas e per tre protagonisti della Parigi-Dakar. Oggetto della collaborazione anche il 6 cilindri con canna da due li...

Motori Mercedes Om936 Stage IV da 340 e 395 si nascondono sotto il cofano delle nuove mietitrebbie Deutz. Lì dove prima regnavano i 7,8 litri Deutz, ora batte un cuore con la stella. La gamma si chiama C9300 e si compone due modelli: C9305 e C9306, rispettivamente a cinque e sei scuotipaglia. Niente...

Il volto dell’aftermarket Tenneco per l’area Emea cambia fisionomia. Maurits Binnendijk è stato infatti nominato vice presidente e general manager della branca aziendale. Prende il posto di Bruce Ronning, che rimane responsabile dello stesso settore ma è stato spostato nella regione Nort...

Gnl: combustibile del presente e del futuro che sulla strada ha trovato la dimensione ideale. Tre protagonisti della motoristica e del trasporto merci stanno facendo da apripista: Fpt Industrial, in tandem con Iveco, Scania e Volvo. Vi abbiamo resi edotti del Tech Day e dell’apparizione diromp...

Andreas Schell e Rolls-Royce Power Systems. Dal gennaio 2017 al timone di Mtu in qualità di Ceo (oltre che di presidente), Andrea Schell è un appassionato di triathlon. «Spesso il successo è quello che si vede solo sul medio o lungo termine, e sovente arriva grazie a un mix di discipline e capacità....

DIESEL International. Ci affianca e accompagna da quattro anni, lo trovate nella colonna laterale di Dieselweb, ma abbiamo pensato ugualmente di riproporvelo in questa sede. In pillole. Con la possibilità, naturalmente, di scaricarlo integralmente cliccando QUI. Cosa trovate su questo numero? La cro...

Liebherr Krone, alias D9508 and BiG X880. La BiG X 880, l’aggiornamento della potente trincia di Krone non si limita alla cabina completamente ristilizzata. L’altro piatto forte del menu Krone riguarda la motorizzazione, affidata a Liebherr, che sottolinea la fiducia di Krone nei confron...

Ascomac Ecomondo: a Rimini la Federazione ha fatto una doppietta. Due i seminari che hanno vista protagonista la Federazione nazionale commercio macchine: ‘Il paradigma del gas. Una declinazione per ogni applicazi0ne’ e ‘Le macchine e i motori nell’era dell’industria 4....

Nella lotta a inquinanti e polveri sottili, combattuta a colpi di alimentazioni alternative, ztl e down-sizing, la filtrazione reclama il suo posto. Lo stanno dimostrando quelli di MANN+HUMMEL, autori del progetto di ricerca dell’auto mangia-smog presentata quest’anno al salone di Franco...

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Avoni Industrial e i nuovi powerpack: un pacchetto completo di assistenza pre- e post-vendita

Rama si coccola il JD4. Succede a Bologna

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Gnl fa tris: Fpt, Scania e Volvo

Andreas Schell. Un anno da Ceo di Mtu

DIESEL International. Cosa vi abbiamo raccontato del nostro mondo

Liebherr Krone. Il D9508 in cabina di regia

Ascomac Unimot. All’Ecomondo il Position Paper e il 4.0

Mann + Hummel, prima l’auto mangia smog, ora la colonna filtrante

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