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EU CORE Consulting e il Politecnico di Milano hanno annunciato l’avvio ufficiale del progetto Horizon Europe BeBOP. Si tratta di un progetto ambizioso, finanziato con oltre 11 milioni di euro, che mira ad accelerare la transizione verso combustibili a zero emissioni, sviluppando e testando un impian...

Si è tenuto il 6 novembre, presso la sede di Reggio Emilia, l’evento di presentazione del nuovo brand Rehlko, alla presenza dei media di settore italiani e della stampa locale. Nino De Giglio, Direttore Marketing, Communication & Channel Management, e Alice Magnani, Account Leader Communications, ha...

Deutz sta risentendo dell’attuale calo della domanda causato dai venti economici contrari, ma rimane redditizia. È ciò che emerge dai risultati pubblicati oggi per i primi tre trimestri del 2024.

Eima è la vetrina perfetta per l'ibrido di Saim Industrial. Noi lo abbiamo visto in anteprima

“Con l’avvio della nuova linea produttiva e l’imminente ampliamento, non solo puntiamo a rispondere alle esigenze del mercato antincendio, ma lo facciamo con un forte impegno verso la sostenibilità,” ha dichiarato Massimo Labruna, CEO di AS Labruna.

Venerdì 8 novembre 2024, alle ore 14:30, presso la Sala Quadriportico di Fiere Bologna, POWERTRAIN organizza il convegno "Diesel, ancora tu... ma non dovevamo vederci più?"

In primo piano

Avoni ne ha fatta un'altra delle sue, e si chiama powerpack. Dopo l'anteprima con Bastelli HTS al Key Energy, con prodotti motorizzati dall'F28 e dall'F36, è ancora un motore FPT Industrial protagonista: l'N45, Stage V e HVO ready.

Rama Motori all'Eima ha segnato una doppietta. Il bomber è il JD4, che in anteprima mondiale si presenta a braccetto con un Oem, OCMIS, e alza l'asticella della potenza a 129 kW

L’astro coreano si riflette anche sul Diesel of the Year, dopo avere lanciato la Corea del Sud nell’empireo delle nazioni che contano, il cinema nell’antologia d’essai, il K-pop nella playlist degli adolescenti di tutto il mondo. L’edizione 2025 è appannaggio dei DX di Hyundai, 4 e 6 cilindri modula...

B2Press Stage V. Cosa cambia sotto i cofani B2Press Stage V. A Verona non ci siamo limitati a sondare le sensazioni sull’elettrificazione. Abbiamo cercato di carpire gli eventuali imbarazzi sullo Stage V. B2PRESS E L’ELETTRIFICAZIONE Il risultato? La chiave di lettura ‘B2Press Stage V&#8...

Il 5 e 6 marzo prossimi, la sesta edizione di Biogas Italy 2020, prevista presso l’auditorium BPM in via Massaua 6 a Milano, permetterà di fare il punto sulla situazione del biogas in Italia. Noi avevamo partecipato all’edizione 2019. Ad oggi, l’86 percento delle merci viaggia su gomma e i tra...

Svelato il nome del Diesel of the year 2020. Quando all’Agritechnica 2019 i veli sono scivolati dalla sagoma dell’F28, non hanno rivelato un motore, ma due. Il 2,8 litri di Fpt Industrial, common rail Bosch da 1.600 bar per alimentare di gasolio le camere di combustione, si è mostrato al fianco del ...

B2Press Samoter. Vis-à-vis con gli OEM B2Press Samoter. Verona Fiere, nel parterre di tavoli ‘apparecchiati’ per l’occasione, ci aspettano i costruttori del movimento terra e del sollevamento che hanno aderito all’iniziativa. Quale iniziativa? Alla vigilia del Samoter un’agenda B2B, realizzata dagli...

2021, NOx addio? L’abbattimento delle emissioni inquinanti nella nautica da diporto. Era, questo, il titolo di un incontro, di grande interesse per il mondo della nautica e non solo, organizzato da Atena Lombardia e ospitato lo scorso giovedì 6 febbraio a Carrara in occasione del Seatec 2020. Premes...

Intervista con Steven Nendick, Cummins, ad Agritechnica 2019. La scorsa settimana abbiamo pubblicato la prima parte dell’intervista registrata con il Responsabile Marketing e Comunicazione di Cummins ad Hannover alla fine dello scorso anno. La seconda parte inizia parlando di mercati. In segui...

Per la prima volta, i motori diesel industriali monocilindrici Hatz con iniezione e controllo elettronico sono stati certificati secondo la normativa statunitense EPA Tier 4 final, attualmente in vigore. All’inizio del 2020, infatti, l’ultima generazione di motori Hatz con tecnologia E1 ...

È prossimo a essere operativo il piano di rilancio di Isotta Fraschini Motori, ‘IFuture’; ed è quanto abbiamo appurato al quartier generale di Bari, esattamente dove ci eravamo lasciati l’11 giugno, in occasione della presentazione del diesel-generatore 16V170C2ME. Un percorso, quello intrapreso dal...

Mtu e Claas lavorano a stretto contatto da oltre due decenni. Già nel marzo 2018, i motori Mtu 1000, 1100, 1300 e 1500 hanno ottenuto i certificati di conformità alla normativa UE Stage V. Il lavoro preliminare che reso possibile l’ottenimento della certificazione è consistito in circa 110.000 ore d...

Oltre all’F28 con natura duale (diesel e gas), ad Agritechnica era in bella mostra anche l’Fpt N67 NG, che sta per ‘natural gas’. Un motore in grado di sprigionare 180 chilowatt di potenza a 1.800 giri e 1.035 Nm a 1.500, con iniezione multipoint, catalizzatore a tre vie e waste gate, con cui il bra...

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AS Labruna inaugura la nuova linea di produzione per motori diesel antincendio

Il convegno di POWERTRAIN all’EIMA

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Avoni Industrial e i nuovi powerpack: un pacchetto completo di assistenza pre- e post-vendita

Rama si coccola il JD4. Succede a Bologna

Diesel of the Year 2025. Apoteosi Hyundai

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B2Press Stage V. Cosa succede nel movimento terra

Quali prospettive per il biogas in Italia?

L’Fpt F28 è il Diesel of the year 2020

B2Press Samoter. A Verona si respira un’atmosfera ‘elettrica’

NOx addio? Pro e contro di una normativa, la Imo Tier III, che fa discutere

Cummins ad Agritechnica 2019, la seconda parte della nostra intervista

Certificato Tier 4 final per i monocilindrici Hatz con controllo elettronico

Isotta Fraschini Motori in rampa di (ri)lancio

Mtu e Claas, partner per lo sviluppo dei motori Stage V

Fpt N67. C’è il gas naturale nel futuro dell’off-road?

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