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MAN Engines, gioca da ambidestro: ecco i6X e D3872

Il costruttore ha calato addirittura due assi di briscola: uno sul tavolo del diporto, un altro su quello delle applicazioni commerciali. L’i6X alza l’asticella di potenza per il propulsore da 12,4 litri per gli yacht, mentre il D3872 arriva in versione modulare per le barche da lavoro, con urea tec...
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CMD entra in EDGE Group. Un nuovo capitolo per il costruttore motoristico

L'acquisizione di CMD da parte del gruppo emiratino ha raggiunto il closing a seguito del ricevimento di tutte le autorizzazioni normative necessarie. Da sinistra: Mariano Negri, CEO e socio di CMD srl; Salvatore Mariconda, notaio a Roma; Rodrigo Torres, Presidente & CFO di EDGE Group; Giorgio Negri...
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L’anima meccanica di AMA al cospetto dell’EIMA

AMA porta a EIMA International tre novità dedicate alla trasmissione di potenza, alla raccolta del mais e alla lavorazione del suolo, sviluppate per rispondere alle esigenze di integrazione, affidabilità e manutenzione delle macchine agricole. Le trovate dal 10 al 14 novembre al Padiglione 18 – Stan...

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Alla scoperta del Volvo Penta D8 Stage II e Stage IIIA

Il motore Volvo Penta D8 Stage II e Stage IIIA era in bella mostra al Middle East Energy 2020 di Dubai. Già poco prima della fiera ne avevamo parlato in questo post. Peraltro, alla fine dello scorso anno, precisamente al Key Energy di Rimini, Kristian Vekas, Product manager per i motori genset di Vo...

Migliorare l’efficienza dei motori a combustione interna (Parte II)

Il fattore efficienza è decisamente cruciale per mantenere anche in futuro la competitività dei motori a combustione interna. Ibridazione ed elettrificazione sono, infatti, sfide importanti che i motori più tradizionali sono chiamati a fronteggiare. La scorsa settimana abbiamo iniziato la pubblicazi...
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Come cambia il settore chimico: un’analisi approfondita (Parte II)

Pubblichiamo la seconda puntata di un prezioso approfondimento su come cambia il settore chimico a livello globale, scritto da Joseph Chang, Global Editor della piattaforma Icis Chemical Business. Nella prima parte dell’articolo, pubblicato la scorsa settimana, abbiamo parlato delle oscillazio...
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Settore delle costruzioni: la crescita attesa spazzata via dal coronavirus

Doveva essere un anno, comunque, di crescita il 2020 per il settore delle costruzioni in Italia. Poi, tra la fine di febbraio e l’inizio di marzo, sappiamo come tutto sia drammaticamente cambiato per via della pandemia tuttora in corso. Le stime elaborate dall’Osservatorio SaMoTer-Prometeia di dicem...
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Kawasaki Europe. Prosegue il rinnovamento

Il mosaico di Kawasaki Engines Europe Kawasaki Europe prosegue nell’aggiornamento dell’organigramma. Un percorso avviato nell’autunno dell’anno scorso con la nomina di Richard Harris alla guida dell’ufficio vendite. Una candidatura naturale, quella di Harris, in ragione...
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Migliorare l’efficienza dei motori a combustione interna (Parte I)

La questione dell’efficienza è cruciale affinché i motori a combustione interna possano essere competitivi negli scenari futuri della mobilità. Qui pubblichiamo la prima parte di un autorevole contributo tecnico su un tema così importante. Le altre puntate saranno pubblicate nelle prossime set...
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Come cambia il settore chimico: un’analisi approfondita (Parte I)

Qui, e proseguirà nelle prossime settimane, pubblichiamo un’analisi approfondita del settore chimico globale, scritta da Joseph Chang, Global Editor per ICIS Chemical Business. Un contributo di grande interesse, in un’epoca caratterizzata da macro-fattori come la pandemia di coronavirus ...
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Kohler e le misure al Covid-19

Kohler e le misure al Covid-19 Siamo qui per raccontare Kohler e le misure prese per fronteggiare l’emergenza Covid-19, che non sono certamente mancate. L’emergenza, in quanto tale, è disorientante. Nel Winsconsin, a Reggio Emilia e ovunque è presente, Kohler non si è fatta cogliere impr...
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