Fpt Industrial parteciperà a Busworld 2023, che si svolgerà a Bruxelles (Belgio) dal 6 al 12 ottobre prossimi. Presso il suo stand presenterà la linea completa di soluzioni innovative e sostenibili per il trasporto di massa, frutto di una strategia costantemente mirata a soddisfare molteplici esigen...
Lo stabilimento motori di Cummins a Darlington ha celebrato la produzione del suo primo L9N, il primo motore a gas naturale prodotto nello stabilimento del Regno Unito nei suoi 58 anni di storia. Il motore da 8,9 litri può funzionare a gas naturale compresso o liquefatto, nonché a gas naturale rinno...
Rampini ha vinto la gara Consip offrendo il modello Eltron, realizzato negli stabilimenti di Passignano sul Trasimeno, in provincia di Perugia. L’Eltron è spinto da un motore elettrico da 230 chilowatt che alimenta batterie da 280 kWh.
Bologna scommette sull’idrogeno lanciando uno dei più vasti progetti in tal senso in Europa, con 127 autobus fuel cell previsti in servizio entro metà 2026. È stata firmata una convenzione tra Comune di Bologna, Tper ed Srm.
Si tratta di un investimento di oltre 90 milioni di euro di fondi Pnrr da p...
L’accordo con Proterra per le batterie dei propri ebus da 12 e 18 metri, la sfida delle motorizzazioni a celle a combustibile ed elettriche, tanto che nei prossimi dodici mesi arriveranno due modelli elettrici a batteria. E, ancora, not least, le opportunità messe in campo dal gas
Sono oltre 40 i patrocinatori di Fueling Tomorrow, tra cui il Ministero dell'Ambiente e della Sicurezza Energetica, il Comune di Bologna, Confindustria Cisambiente e Confindustria Emilia area Centro. L’Amministratore Delegato di BFWE - BolognaFiere Water&Energy, Paolo Angelini: “Parola d’ordine la n...
Fpt Industrial parteciperà a Busworld 2023, che si svolgerà a Bruxelles (Belgio) dal 6 al 12 ottobre prossimi. Presso il suo stand presenterà la linea completa di soluzioni innovative e sostenibili per il trasporto di massa, frutto di una strategia costantemente mirata a soddisfare molteplici esigen...
Lo stabilimento motori di Cummins a Darlington ha celebrato la produzione del suo primo L9N, il primo motore a gas naturale prodotto nello stabilimento del Regno Unito nei suoi 58 anni di storia. Il motore da 8,9 litri può funzionare a gas naturale compresso o liquefatto, nonché a gas naturale rinno...
Rampini ha vinto la gara Consip offrendo il modello Eltron, realizzato negli stabilimenti di Passignano sul Trasimeno, in provincia di Perugia. L’Eltron è spinto da un motore elettrico da 230 chilowatt che alimenta batterie da 280 kWh.
Bologna scommette sull’idrogeno lanciando uno dei più vasti progetti in tal senso in Europa, con 127 autobus fuel cell previsti in servizio entro metà 2026. È stata firmata una convenzione tra Comune di Bologna, Tper ed Srm.
Si tratta di un investimento di oltre 90 milioni di euro di fondi Pnrr da p...
L’accordo con Proterra per le batterie dei propri ebus da 12 e 18 metri, la sfida delle motorizzazioni a celle a combustibile ed elettriche, tanto che nei prossimi dodici mesi arriveranno due modelli elettrici a batteria. E, ancora, not least, le opportunità messe in campo dal gas
Secondo una recente ricerca di Shirly Zhu, Principal Analyst di Interact Analysis, il mercato cinese di camion e autobus elettrici sta crescendo in modo esponenziale. Nel solo luglio 2022 le nuove immatricolazioni sono state 16.793 unità, con un aumento sull’anno precedente del 92%.
È costruito e progettato in Umbria il primo autobus a idrogeno completamente made in Italy e a produrlo è Rampini, una realtà imprenditoriale innovativa situata da ottant’anni in provincia di Perugia. La presentazione al pubblico è prevista all’interno di Next Mobility Exhibition (Fiera Milano Rho, ...
Per portare l’efficienza di autobus e pullman a un livello superiore, secondo ZF, serve anche un sistema di trasmissione efficace ed efficiente, come il nuovo EcoLife CoachLine, che l’azienda ha presentato alla stampa di settore durante una due giorni di San Lorenzo de El Escorial, vicino a Madrid....
Secondo l’Acea, nel complesso nel 2021 il 68,8% di tutti i nuovi autobus immatricolati nell’Unione Europea è alimentato a diesel. Gli autobus a ricarica elettrica hanno registrato una forte crescita, con il risultato che la loro quota di mercato lo scorso anno è aumentata dal 6,1% nel 2020 al 10,6%....
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