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Diesel of the Year 2025. Apoteosi Hyundai

L’astro coreano si riflette anche sul Diesel of the Year, dopo avere lanciato la Corea del Sud nell’empireo delle nazioni che contano, il cinema nell’antologia d’essai, il K-pop nella playlist degli adolescenti di tutto il mondo. L’edizione 2025 è appannaggio dei DX di Hyundai, 4 e 6 cilindri modula...

automotive

Volvo e Daimler insieme per l’idrogeno

Il Gruppo Volvo e Daimler Truck scrivono a quattro mani lo spartito dell’idrogeno Volvo e Daimler, quando l’unione fa la forza. Di fronte alle sfide della decarbonizzazione le risorse non bastano mai, a maggior ragione di fronte all’emergenza congiunturale dovuta al Covid-19. Anche...

Tiny Friendly Giant Engine. Il superdotato della Gemera

Tiny Friendly Giant Engine. Sotto questo nomignolo si nasconde il mirabolante 3 cilindri della Koenigsegg Gemera, la ‘iper-macchina’ di cui abbiamo parlato in due riprese. Qui vi raccontiamo di questo audace propulsore. KOENIGSEGG GEMERA CAPITOLO SECONDO E lo chiamavano ‘Tiny Frien...

Fpt e Van Hool. Tram, ibrido e a gas

Fpt e Van Hool. Il gas e l’ibrido Fpt e Van Hool. Fpt Industrial prosegue nell’operazione espansiva nel mercato dei motori sciolti, anche nell’automotive pesante, cioè, considerando la monocoltura captive del camion, almeno in Europa, la catena cinematica degli autobus. Protagonist...

Koenigsegg Gemera. Qualche dettaglio in più

Koenigsegg Gemera. L’ibrido che non ti aspetti Koenigsegg Gemera. Rispetto a quanto vi abbiamo raccontato, proseguiamo con la parte ibrida. Tensione di 800V per il pacco batterie, ovviamente raffreddato a liquido. La capacità è di 16,6kWh per un  C-rate in scarica pari  a 60 (che vuole dire ar...
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