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Cummins ha lanciato il Project Unity, una collaborazione con Holtex e l’Università di Manchester volta a sviluppare uno strumento digitale avanzato volto a migliorare la progettazione e la durata dei componenti utilizzati nei gruppi propulsori alimentati a idrogeno.

All’IAA abbiamo parlato di on-road con Felipe Rocha, General Manager, On-Highway, Europe, Cummins, e Brian Wilson, General Manager, eMobility, Accelera by Cummins.

Accelera by Cummins, la divisione aziendale a zero emissioni di Cummins, ha celebrato l’apertura del suo nuovo impianto di produzione di elettrolizzatori a Guadalajara, Castilla-La Mancha, Spagna. Si prevede che la struttura progettata in modo sostenibile crei 150 posti di lavoro altamente qualifica...

Nel suo discorso all’IAA Transportation 2024, la presidente e CEO di Cummins Jennifer Rumsey ha sottolineato l’impegno di Cummins nel fornire un portafoglio diversificato di soluzioni energetiche come parte della strategia Destination Zero dell’azienda per progredire nella decarbonizzazione del sett...

All'edizione 2024 dell'SMM di Amburgo il motore a combustione interna è ancora protagonista. La questione sul tavolo è con quale combustibile alimentarlo.

Cummins si avvicina allo IAA 2024 dove porterà l'X10 e e l'X15 a idrogeno, Meritor e Accelera

In primo piano

Avoni ne ha fatta un'altra delle sue, e si chiama powerpack. Dopo l'anteprima con Bastelli HTS al Key Energy, con prodotti motorizzati dall'F28 e dall'F36, è ancora un motore FPT Industrial protagonista: l'N45, Stage V e HVO ready.

Rama Motori all'Eima ha segnato una doppietta. Il bomber è il JD4, che in anteprima mondiale si presenta a braccetto con un Oem, OCMIS, e alza l'asticella della potenza a 129 kW

L’astro coreano si riflette anche sul Diesel of the Year, dopo avere lanciato la Corea del Sud nell’empireo delle nazioni che contano, il cinema nell’antologia d’essai, il K-pop nella playlist degli adolescenti di tutto il mondo. L’edizione 2025 è appannaggio dei DX di Hyundai, 4 e 6 cilindri modula...

LiuGong si è presentata ad Hillhead con novità strategiche per il mercato di cave, miniere e grandi lavori. Come l’escavatore cingolato 975F (motore Cummins), la pala gommata 856T. Non è mancata la gamma BEV che avevamo già visto ad Intermat e che il costruttore propone per un mercato di nicchia che...

Tra le soluzioni di Cummins adatte anche al mondo construction, fa bella mostra di sé sullo stand il Next Generation X15, progetto totalmente nuovo che fa parte della piattaforma agnostica HELM. Non manca il B6.7 a idrogeno e una serie di soluzioni Accelera per l’elettrificazione. Perché, come ripet...

Zoomlion Italia ha sfoggiato la autogru RTC500, fatta in Italia, a Solferino. Motore Cummins. E le piattaforme aeree? Batterie agli ioni litio oppure il termico Kubota

Cummins e Isuzu Motors Limited stanno lanciando un nuovo motore da 6,7 litri sviluppato congiuntamente dalle due società, progettato per l’uso nella nuova gamma di autocarri medi di Isuzu. L’Isuzu DB6A – questo il suo nome – alimenterà le applicazioni per autocarri su strada costruite per il mercato...

I primi motori a combustione interna a idrogeno B6.7H sono usciti dalla linea di produzione nel marzo 2024 e saranno ora integrati nei camion di Tata Motors. I motori a combustione interna a idrogeno forniscono prestazioni e autonomia simili a quelle del diesel mentre funzionano con combustibile a i...

Come annunciato pochi giorni fa, Cummins ha lanciato un nuovo motore diesel da 15 litri per il mercato Off Highway all’Intermat 2024, che si apre oggi a Parigi. Questo nuovo prodotto sarà esposto insieme a un’ampia gamma di tecnologie off-highway

Data Center Nation di Milano è considerato l'evento più importante per il settore dei data center in Italia. Abbiamo visto Isotta Fraschini Motori, Cummins e Rolls-Royce Power Systems

Beau Lintereur, direttore esecutivo Off Highway di Cummins, ha dichiarato: “Non vediamo l’ora di presentare questa tecnologia a Intermat e di discutere del futuro del modo in cui alimentiamo il settore construction”.

JCB ha ampliato la Serie X di escavatori cingolati con un nuovo modello, che secondo l’azienda è il più grande e potente mai realizzato: si chiama 370X ed è alimentato dal più recente motore diesel Cummins L9.

Cummins ha commissionato la sua soluzione ibrida diesel in collaborazione con un produttore cinese di camion minerari NHL

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