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H2Accelerate: Iveco, Daimler, Volvo

Il Libro Bianco illustra nel dettaglio le previsioni sulla prima fase di implementazione, delineando i piani di realizzazione dei veicoli e delle stazioni di rifornimento di idrogeno (Hydrogen Refuelling Station, HRS) da parte dei membri di H2Accelerate per il 2027

Cummins e Daimler. L’Euro VII è alle porte

Cummins e Daimler hanno siglato un memorandum destinato a lasciare traccia profonda e visibile. Questa ‘santa alleanza’ tra numeri uno si propone di convergere sulla traiettoria dell’Euro VII, destinato a dare un definitivo giro di vite sulle emissioni allo scarico e sul bilancio d...

Si comincia (sul serio) a fare rete per lo sviluppo dell’idrogeno

Sempre più spesso si parla, a livello nazionale e sovranazionale, della necessità di fare rete per contribuire in modo più efficace allo sviluppo dell’idrogeno, fattore cruciale per una mobilità più sostenibile (qui la nostra inchiesta sull’idrogeno come ‘nuovo diesel’). La notizia, adesso, è che al...
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48 Volt. Il futuro prossimo dell’automobile

Il mercato automobilistico a 48 Volt, secondo Seg automotive 48 Volt, ormai è un tormentone, anche sulle nostre pagine: chiamatelo micro-ibrido o con gli anglicismi più in voga, mil-hyibrid o light-hibrid, o come altro preferite, ma l’alimentazione a 48 Volt è il modo più breve e applicabile d...

Hyster punta sui motori Mtu

Hyster ha scelto i motori Mtu per i propri Big Truck Stage V in Europa Jan Willem van den Brand, direttore Big Truck Product Strategy & Solutions presso Hyster Europe, ha dichiarato: «I nostri clienti dell’industria pesante in Europa che sono in attesa di una driveline Stage V, possono con...

In primo piano

Diesel of the Year 2025. Apoteosi Hyundai

L’astro coreano si riflette anche sul Diesel of the Year, dopo avere lanciato la Corea del Sud nell’empireo delle nazioni che contano, il cinema nell’antologia d’essai, il K-pop nella playlist degli adolescenti di tutto il mondo. L’edizione 2025 è appannaggio dei DX di Hyundai, 4 e 6 cilindri modula...

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Comtrans 2017, la Russia e i veicoli commerciali

Comtrans dal 4 al 9 settembre Dal 4 al 9 settembre Comtrans celebra la metamorfosi in esposizione biennale. La curva della vetrina sull’on road commerciale nell’ex Unione sovietica dal 2000 registra un trend in crescita lineare, dai 1.470 visitatori dell’anno giubilare ai 25.280 de...

Ancora automatizzate per Daimler Trucks. Con Wabco

Daimler Trucks e Wabco, la liaison prosegue. La branca dedicata ai camion della storica casa automobilistica, infatti, ha voluto estendere l’accordo di fornitura a lungo termine con Wabco per quanto concerne i sistemi di trasmissione manuale automatizzata (Amt) per veicoli pesanti. L’obiettivo è que...

Mg e Maxus: nel 2019 il ritorno (elettrico) in Europa

  L’elettricità spiana la strada al ritorno di Mg e Maxus nel vecchio continente. I due marchi verranno reintrodotti in Europa da Saic, il più grande costruttore di auto del celeste impero, che li ha fatti suoi rispettivamente nel 2005 e 2011. Entro il 2019 i due loghi torneranno a campeg...

Claas investe in Rolls-Royce per lo Stage V

Ci volevano i tedeschi per inverare quella che poteva sembrare solamente una minaccia o uno spettro da esorcizzare, lo Stage V. Ed è infatti un accordo che parla tedesco quello tra Mtu e Claas. Rolls-Royce Power Systems e l’OEM di Harsewinkel, nella Renania Settentrionale-Vestfalia, leader mon...
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