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Deutz sta risentendo dell’attuale calo della domanda causato dai venti economici contrari, ma rimane redditizia. È ciò che emerge dai risultati pubblicati oggi per i primi tre trimestri del 2024.

In occasione del Capital Markets Day di Colonia, Deutz ha presentato un aggiornamento della sua strategia Dual+ e ha annunciato un programma di riduzione dei costi per contrastare il calo della domanda indotto dal ciclo.

Deutz presenta i suoi ultimi sviluppi nel campo delle tecnologie di guida sostenibili all’InnoTrans di Berlino. Nel frattempo, Oliver Neu, attualmente Senior Vice President Finance & Controlling, è stato nominato nuovo Chief Financial Officer e Labour Director.

Il settore dei generatori sta diventando sempre più importante per l’azienda di Colonia: ieri Deutz ha messo in funzione a Pechino i primi generatori di potenza che producono elettricità utilizzando il motore a combustione a idrogeno sviluppato da Deutz.

Deutz sta acquisendo il 100% delle azioni del concessionario polacco Deutz fondato nel 1990, BTH Fast. La rete di assistenza e vendita della società nell’Europa orientale verrà quindi notevolmente ampliata.

Deutz sale a bordo dell’escavatore gommato Hitachi ZX135W-7 con il TCD4.1 da 105 chilowatt

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Avoni ne ha fatta un'altra delle sue, e si chiama powerpack. Dopo l'anteprima con Bastelli HTS al Key Energy, con prodotti motorizzati dall'F28 e dall'F36, è ancora un motore FPT Industrial protagonista: l'N45, Stage V e HVO ready.

Rama Motori all'Eima ha segnato una doppietta. Il bomber è il JD4, che in anteprima mondiale si presenta a braccetto con un Oem, OCMIS, e alza l'asticella della potenza a 129 kW

L’astro coreano si riflette anche sul Diesel of the Year, dopo avere lanciato la Corea del Sud nell’empireo delle nazioni che contano, il cinema nell’antologia d’essai, il K-pop nella playlist degli adolescenti di tutto il mondo. L’edizione 2025 è appannaggio dei DX di Hyundai, 4 e 6 cilindri modula...

Deutz e l’automotive: dove eravamo rimasti? Il ritorno del costruttore tedesco all’on-highway è strettamente legato ai recenti progetti che riguardano la Cina e Sany, la principale casa produttrice di macchine movimento terra e camion nel paese asiatico. Il truck Kingway 435, da poco presentato da S...

Gli effetti della crisi esplosa in seguito alla pandemia di coronavirus dalla quale il paese si sta faticosamente liberando hanno colpito (e colpiranno…) in modo importante non solo alcune aziende o alcuni settori, ma intere filiere produttive. Proprio con l’obiettivo di allargare lo sguardo all’int...

La pubblicazione dei risultati finanziari di Deutz ha messo in evidenza un quadro piuttosto complicato per il produttore tedesco di motori (in questo post, l’ultimo upgrade del webshop). Complicato perché, mentre l’anno scorso è stato un anno di successo, quello attuale è più preoccupant...

Deutz per il Petersberg climate dialogue. Il Petersberg Climate Dialogue quest’anno è incappato nelle drammatiche secche ereditate dall’emergenza Covid-19. Come si legge sul sito, in riferimento al Cop 26, in programma a Berlino il 27 e 28 aprile: «La crisi del coronavirus sta presentand...

Torqeedo e Zf concordano con la redazione di DIESEL almeno su un punto: per ragionare di propulsione elettrica non basta sostituire un motore endotermico con un pacco batterie e un motore trifase. Occorre ripensare l’intera catena cinematica. E loro, che di elettrificazione ne capiscono, sono ...

Liebherr e Stanadyne: insieme per l’iniezione Liebherr e Stanadyne hanno siglato un accordo per la realizzazione di sistemi di iniezione per applicazioni industriali, sia stradali che off-road. Questa è l’ennesima conferma, se ce ne fosse ancora bisogno, di quanto registrammo a Bulle, qu...

Conexpo 2020. È il momento di fare un bilancio di quello che è successo a Las Vegas. Abbiamo già parlato delle questioni relative a Covid-19. Cummins e Volvo Penta hanno ritirato i loro dipendenti, lasciando il prodotto in esposizione. Un avvertimento generale che ha portato gli organizzatori di SaM...

John Deere 18L: sempre più in alto… PRONTI, AI POSTI, VIA! IL 13,6 LITRI È PRONTO PER LA PRODUZIONE John Deere 18L, il Cervo ha alzato l’asticella in quel di Las Vegas come capitò nel 2017 con il 13,6 litri. Si sono spesso sentiti rumor sulla prospettiva di aggiornare il listino american...

Deutz Italy e l’elettrificazione. L’incipit della chiacchierata con Roberto Brivio, Ad di Deutz Italy, ci fornisce un’indicazione didascalica di come stiano cambiando i tempi. Oggetto, l’elettrificazione. Tema forse ancora più da ‘campagna elettorale’ che da mercato reale, sul quale però Deutz...

B2Press Stage V. Cosa cambia sotto i cofani B2Press Stage V. A Verona non ci siamo limitati a sondare le sensazioni sull’elettrificazione. Abbiamo cercato di carpire gli eventuali imbarazzi sullo Stage V. B2PRESS E L’ELETTRIFICAZIONE Il risultato? La chiave di lettura ‘B2Press Stage V&#8...

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