diesel of the year 2018

Deutz Stage V. Al Bauma 2016 era ‘ready’, l’anno dopo già ‘running’ Deutz Stage V, una pratica sbrigata da tempo. Trovate sul prossimo link la cronaca della tattica che ha condotto Deutz ad anticipare gli avversari e a incassare per prima le certificazioni Stage V. QUES...

Deutz Italy. Il 2018 vale 30mila motori Deutz Italy. Così commentava Roberto Brivio, il 2 ottobre del 2017, all’atto dell’acquisizione di Iml da parte di Deutz: «L’acquisizione di Iml Motori da parte di Deutz dimostra ancora di più l’interesse a lungo termine di Deutz verso il mercato it...

Deutz. Il Doty ha tre fratelli: 12, 13,5 e 18 Il TCD9.0 non è solo, tra i motori in linea di Colonia. La collaborazione con Liebherr Components ha affiancato al 9 litri un 12, un 13,5 e un 18, rigorosamente in linea, che dilatano gli orizzonti applicativi di Deutz. DIESEL OF THE YEAR 2018 E [&hellip...

DEUTZ TCD 9.0 is the Diesel of the year 2018 The DEUTZ TCD 9.0 won the Diesel of the year 2018 award in reason of the innovations it features. 8 years after the awarding of the TCD 2.9, DEUTZ made it again, with a new and successful product. We believe it will have people talking […]

E-Deutz, alchimia di diesel ed elettrico L’Intermat di Parigi ha riservato diverse sorprese, tra cui il primo concept ibrido off-highway marchiato E-Deutz. Il motore, in prima linea allo stand Deutz, è il risultato della combinazione del TCD2.9 e di un motore elettrico da 55 chilowatt. Insieme...

Il Deutz Tcd9.0 è il Diesel of the year 2018 L’edizione del 2018 del premio Diesel of the year ha avuto un palcoscenico d’eccellenza. Si tratta del Parc des Expositions di Parigi, che dal 23 al 28 di aprile ospita l’Intermat. Alle ore 17 del giorno di apertura, lo stand Deutz è sta...