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Diesel of the Year 2025. Apoteosi Hyundai

L’astro coreano si riflette anche sul Diesel of the Year, dopo avere lanciato la Corea del Sud nell’empireo delle nazioni che contano, il cinema nell’antologia d’essai, il K-pop nella playlist degli adolescenti di tutto il mondo. L’edizione 2025 è appannaggio dei DX di Hyundai, 4 e 6 cilindri modula...

Convegno, DOTY 2025 e AEA. All’EIMA

Il convegno sullo stato di salute del diesel e le prospettive dell'elettrificazione nella meccanizzazione agricola. Dirige le danze CNH Industrial. Quindi, la premiazione del DOTY e dell'AEA

Le novità Scania che vedremo al Salone Nautico di Genova

Il settore marino si conferma strategico per Scania Power Solutions che continua il suo percorso di crescita, presentando al Salone di Genova motori dalle prestazioni eccezionali, elevata sicurezza e bassi consumi. Con un portafoglio in continua evoluzione e una crescente presenza sul territorio, Sc...

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Diesel of the year. What, when and why

DIESEL OF THE YEAR® The prize is awarded yearly to the most innovative engine of the year. The award is sponsored by DIESEL magazine, since 32 year the only European magazine dealing with all themes related to development, manufacturing and use of diesel engines in all industrial and automotive appl...

Nicola Scinicariello e Kohler

I destini di Nicola Scinicariello e di Kohler si incrociano nel 1990. Da allora le rispettive curve biografiche si sono sovrapposte e consolidate in un rapporto che si appresta a diventare trentennale. Laureato in ingegneria meccanica a Roma, Scinicariello varcò la soglia di quella che all’epo...

Himoinsa si allarga: fino a 600 kVA con il Cursor 16

Himoinsa arriva a 600 kVA. Con un motore Fpt Industrial, ça va sans dire. E indovinate quale? Il Cursor 16, Diesel of the year 2014, che ha recentemente concesso lo scettro di top di gamma al V20. Dopo la presentazione in pompa magna all’edizione 2016 del Middle East Electricity di Dubai, cons...

DIESEL e il Machine of the year 2017 al Sima di Parigi

Al Sima di Parigi è andato in scena il Machine of the year 2017, a vent’anni esatti dalla sua creazione, e dietro le quinte c’era anche la redazione di DIESEL. Unica rivista motoristica della giuria, abbiamo fornito il nostro contributo focalizzando la lente d’ingrandimento sulla p...

JCB e il tre litri. Il compatto di Lord Bamford è realtà

Dieselmax 430, un altro tassello nel mosaico di Lord Bamford. All’atto della presentazione del 6 cilindri, progetto tuttora confinato nel limbo della omologazione Tier 2, prodotto nello stabilimento di Ballabgarh, nello stato dell’Haryana, principalmente per il mercato indiano, dove JCB ...
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