Diesel, ancora tu?
"Diesel, ancora tu, non dovevamo vederci più?" è il titolo del convegno che si è tenuto all'Eima, con la partecipazione di BU Power, CNH, Deutz, FPT, Rehlko e Saim
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FPT Industrial e l’abbuffata di Hannover. Intervista a Daniele Pozzo
FPT Industrial si è raccontata allo IAA di Hannover. La voce narrante è quella di Daniele Pozzo, Head of Marketing and Product Portfolio per FPT Industrial.
Il convegno di POWERTRAIN all’EIMA
Venerdì 8 novembre 2024, alle ore 14:30, presso la Sala Quadriportico di Fiere Bologna, POWERTRAIN organizza il convegno "Diesel, ancora tu... ma non dovevamo vederci più?"
Italscania ci ha raccontato il 2022
Italscania nel 2022 ha proseguito l'invidiabile trend del periodo recente. Gli industriali quasi raddoppiati, il Gnl ha attecchito sia tra i camion che tra gli autobus del Grifone
Col gemello a gas Weichai non lascia. Raddoppia
Weichai ha migliorato l'efficienza del 13 litri da record e raggiunto il 54,16% con il gemello a gas metano
Anfia tira le somme del 2021 su veicoli commerciali leggeri, autocarri e trainati
Le immatricolazioni di veicoli commerciali leggeri si sono attestate nel 2021 a 183.320 veicoli, il 2,4% in meno rispetto al 2019. +5% per gli autocarri, con 24.776 immatricolazioni nel corso del 2021. Poco sopra i 15.000 sono stati i rimorchi e semirimorchi immatricolati lo scorso anno.
In primo piano
Avoni Industrial e i nuovi powerpack: un pacchetto completo di assistenza pre- e post-vendita
Avoni ne ha fatta un'altra delle sue, e si chiama powerpack. Dopo l'anteprima con Bastelli HTS al Key Energy, con prodotti motorizzati dall'F28 e dall'F36, è ancora un motore FPT Industrial protagonista: l'N45, Stage V e HVO ready.
Rama si coccola il JD4. Succede a Bologna
Rama Motori all'Eima ha segnato una doppietta. Il bomber è il JD4, che in anteprima mondiale si presenta a braccetto con un Oem, OCMIS, e alza l'asticella della potenza a 129 kW
Diesel of the Year 2025. Apoteosi Hyundai
L’astro coreano si riflette anche sul Diesel of the Year, dopo avere lanciato la Corea del Sud nell’empireo delle nazioni che contano, il cinema nell’antologia d’essai, il K-pop nella playlist degli adolescenti di tutto il mondo. L’edizione 2025 è appannaggio dei DX di Hyundai, 4 e 6 cilindri modula...
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TOTY 2019
TOTY 2019, Let The Challenge Begin L’Eima incalza, e la competizione ‘Let The Challenge Begin’ scandisce il tempo che manca all’incoronazione dei vincitori dell’edizione 2019 del premio internazionale Tractor of the Year. Il processo di selezione dei finalisti ha preso il via. Per assistere alle pro...
Andreas Schell. Un anno da Ceo di Mtu
Andreas Schell e Rolls-Royce Power Systems. Dal gennaio 2017 al timone di Mtu in qualità di Ceo (oltre che di presidente), Andrea Schell è un appassionato di triathlon. «Spesso il successo è quello che si vede solo sul medio o lungo termine, e sovente arriva grazie a un mix di discipline e capacità....
Liebherr Krone. Il D9508 in cabina di regia
Liebherr Krone, alias D9508 and BiG X880. La BiG X 880, l’aggiornamento della potente trincia di Krone non si limita alla cabina completamente ristilizzata. L’altro piatto forte del menu Krone riguarda la motorizzazione, affidata a Liebherr, che sottolinea la fiducia di Krone nei confron...
Ascomac Unimot. All’Ecomondo il Position Paper e il 4.0
Ascomac Ecomondo: a Rimini la Federazione ha fatto una doppietta. Due i seminari che hanno vista protagonista la Federazione nazionale commercio macchine: ‘Il paradigma del gas. Una declinazione per ogni applicazi0ne’ e ‘Le macchine e i motori nell’era dell’industria 4....
D9508 and Krone. With Liebherr in the heart…
D9508 and BiG X880. The BiG X 880 manufactured by Krone is not only enhanced by a brand new cab lift. The big news showcased at Agritechnica 2017 is not the only selling point of the latest forage harvester released by Krone. The other strong aspect is the Liebherr engine, underlining Krone’s ...
Liebherr D964 9 liter at Agritechnica
Liebherr will introduce at Agritechnica its new 4-cylinder in-line D964 engine. Nine liters, 300 kW maximum power output and 1,700 Nm at 1,400 rpm make this Stage V compliant engine well suited for use in off-highway applications with frequent load and engine speed variations. D964 and the full inte...
Ascomac Unimot. Position Paper a Rimini. Seminario a Genova
Position Paper, tutto quello che c’è da sapere sullo Stage V. Chi, cosa, come, dove, quando e perchè. Lo Stage V si avvicina ad ampie falcate, più evocato di un sortilegio, eppure rimangono alcuni dubbi striscianti sulla natura, sui confini e sulle modalità applicative della norma. ASCOMAC UNI...
Liebherr D956 and D966. 6 cylinder diesel engines for Stage V
At Conexpo Liebherr unveiled two new in-line 6 cylinder diesel engines compliant with Stage V regulations, D956 and D966. They provide from 320 to 400 kilowatts and 360 to 450 kilowatts, respectively. Liebherr Components has been improving the technical proposal for Stage V starting from the low ent...
Deutz e Visa, insieme, al quadrato
Deutz e Visa. A Fontanelle di Treviso hanno svoltato verso le Germania. I fratelli Barro ‘avvistati’ sulle rive del Reno. Associata agli endotermici dall’alba della fondazione di Visa nel 1960, avvenuta a opera del padre, Benvenuto Barro, meccanico dal fiuto sensibile, capace di ri...
