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Texaco Delo 600 Adf: l’olio che non ama lo zolfo

La linea Texaco Delo 600 Adf di Chevron interviene al cuore di uno dei gangli strategici dei motori, dal IIB in poi: il cosiddetto Ats. Il sistema di post-trattamento prevede due dispositivi particolarmente esposti all’usura, Scr e Dpf. L’olio motore Delo 600 Adf interviene sulla prevenz...

Partial PGMs e le virtù del rame

Partial PGMs e la rivoluzione del filtro Partial Pgms, e se la rivoluzione degli ipotetici Stage VI ed Euro 7 fosse anche nella riduzione delle terre rare all’interno del coating del filtro antiparticolato? Partial Pgms ha seguito questa traccia, sotto l’egida dell’Unione Europea, ...

Fpt Industrial F28: diesel e gas

Fpt Industrial F28 è la sigla dei compatti di Torino che occupano il buco di listino tra il 2,2 litri su base Vm Motori e il 3,2 litri, Diesel of the year 2008. L’utilizzo del plurale per definire il 4 cilindri dipende dalle due versioni ricavate dal monoblocco. La carta vincente di questa pro...

Jcb: motori Stage V pronti all’opera

Jcb, per il proprio percorso di “adattamento” allo Stage V, è partito da una combinazione di tecnologia di controllo del particolato di “nuova generazione”, che incorpora un catalizzatore ossidante diesel (Doc), un filtro antiparticolato diesel integrato (Dpf) e un sistema di...

Cummins e Hydrema anticipano lo Stage V

Cummins F3.8 Stage V al servizio di Hydrema È probabilmente fatto già noto che la gamma di prodotti Hydrema è attualmente alimentata al 100% da motori Cummins ed è così fin dal 2011. Ora la società danese ha deciso di fare un passo avanti in questa partnership e fare affidamento sul motore della Per...

Fendt 900 Vario e motori Man sopra i 290 kW

Fendt si presenterà alla prossima Agritechnica con un carico da 90: su tutte la nuova gamma Fendt 900 Vario che ricalca in dimensioni più ‘compatte’ tutti i plus della rinomata serie 1000 Vario a partire proprio dalla trasmissione stepless ‘sdoppiata’ sui due assali. La serie...

In primo piano

Diesel of the Year 2025. Apoteosi Hyundai

L’astro coreano si riflette anche sul Diesel of the Year, dopo avere lanciato la Corea del Sud nell’empireo delle nazioni che contano, il cinema nell’antologia d’essai, il K-pop nella playlist degli adolescenti di tutto il mondo. L’edizione 2025 è appannaggio dei DX di Hyundai, 4 e 6 cilindri modula...

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Landini REX 3 F, tre nuovi modelli motorizzati Kohler

Landini REX 3 F, tre nuovi modelli con motori 4 cilindri Kohler da 40 a 55 kW Landini ha aggiornato la propria offerta di trattori specializzati affiancando alla propria gamma premium REX 4 la nuova famiglia di compatti REX 3 F. La serie è composta da tre modelli (REX 3-060 F, REX 3-070 F e REX 3-08...
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Volvo Penta tra China IV ed elettromobilità

Volvo Penta è pronta per il China IV China IV si sta avvicinando. Per stare al passo con la legislazione cinese riguardo alle macchine mobili non stradali, Volvo Penta ha sviluppato una gamma di motori che massimizza la produttività rispettando le più severe regole sulle emissioni. Giorgio Paris, re...
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Faurecia acquisisce Hug Engineering

Faurecia e Hug Engineering. Una combinazione di saperi per un’aria più pulita La francese Faurecia ha annunciato la chiusura dell’acquisizione (avvenuta in data 1 marzo 2018) del 100% della società svizzera Hug Engineering AG. Hug Engineering è un’azienda leader nel mercato dei sis...
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JCB Stage V è cosa fatta

JCB Power Systems dal principio JCB Stage V, anche l’altra sponda della motoristica britannica ha annunciato ufficialmente la ricetta per il 2019. La rincorsa della creatura della famiglia Bamford all’autarchia, per svincolarsi dall’abbraccio di Perkins, ha registrato un altro pass...
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Ascomac Unimot. Position Paper a Rimini. Seminario a Genova

Position Paper, tutto quello che c’è da sapere sullo Stage V. Chi, cosa, come, dove, quando e perchè. Lo Stage V si avvicina ad ampie falcate, più evocato di un sortilegio, eppure rimangono alcuni dubbi striscianti sulla natura, sui confini e sulle modalità applicative della norma. ASCOMAC UNI...
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Mg e Maxus: nel 2019 il ritorno (elettrico) in Europa

  L’elettricità spiana la strada al ritorno di Mg e Maxus nel vecchio continente. I due marchi verranno reintrodotti in Europa da Saic, il più grande costruttore di auto del celeste impero, che li ha fatti suoi rispettivamente nel 2005 e 2011. Entro il 2019 i due loghi torneranno a campeg...

Lindner e VM

Unitrac 112 LDrive e Vm R754 Euro6. È il quattro cilindri il protagonista della liaison tra l’oem austriaco e il costruttore di Cento, che da quando è finito sotto l’ombrello Fca si è orientato quasi integralmente verso l’automotive. Il quadriclindrico si conferma in salute e si ri...
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Hatz e i battipalo Orteco

Orteco non si separa mai dai suoi Hatz. Avvistatati sulle pagine di DIESEL alcuni anni or sono (per la precisione sul numero di Marzo del 2011), i battipali per l’infissione dei pannelli solari della bolognese Orteco ritornano a qualche anno di distanza sul web, con alcune varianti. I battipal...

Kubota V5009 al Conexpo di Las Vegas

Kubota V5009 è il top di gamma di Osaka. L’abbiamo annunciato nelle anticipazioni dal Conexpo di Las Vegas: Kubota ha presentato quello che dal 2020 diventerà il top di gamma, il V5009. Le informazioni al momento sono stringate, nel rispetto della tradizione di riservatezza del costruttore gia...
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