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Fpt F28 Doty 2020. La genesi di un campione

All’origine di un progetto vincente: l’Fpt F28 Doty 2020 Fpt F28 Doty 2020. Ci siamo chiesti quale fosse l’origine del progetto del 2,8 litri. La persona più adatta a rispondere è Umberto Gammieri, Head of the F28 Platform. Abbiamo quindi dirottato la domanda proprio a Gammieri. No...

I 4 cilindri Cummins per l’agricolo

Due nuove opzioni a 4 cilindri Cummins presentate ad Agritechnica. Sono passati due anni (era l’edizione 2017 di Agritechnica) dal lancio sul mercato da parte di Cummins dei motori strutturali a 6 cilindri B6.7 Performance Series.   Da un’edizione all’altra, ecco un interessante ampliamento di ...

Fpt Industrial F28: diesel e gas

Fpt Industrial F28 è la sigla dei compatti di Torino che occupano il buco di listino tra il 2,2 litri su base Vm Motori e il 3,2 litri, Diesel of the year 2008. L’utilizzo del plurale per definire il 4 cilindri dipende dalle due versioni ricavate dal monoblocco. La carta vincente di questa pro...

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Diesel of the Year 2025. Apoteosi Hyundai

L’astro coreano si riflette anche sul Diesel of the Year, dopo avere lanciato la Corea del Sud nell’empireo delle nazioni che contano, il cinema nell’antologia d’essai, il K-pop nella playlist degli adolescenti di tutto il mondo. L’edizione 2025 è appannaggio dei DX di Hyundai, 4 e 6 cilindri modula...

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Tonegawa e Kubota Engine. Alla conquista dell’Europa

Insediato nell’ottobre del 2016 al vertice della Divisone europea dei motori, Tony Tonegawa ha la missione di potenziare la presenza di Kubota Engine sotto i cofani degli Oem europei. Diffusa nel material handling e nell’industriale in generale, come tra specializzati e genset, Kubota ha nel 3,3 e n...

Lindner e VM

Unitrac 112 LDrive e Vm R754 Euro6. È il quattro cilindri il protagonista della liaison tra l’oem austriaco e il costruttore di Cento, che da quando è finito sotto l’ombrello Fca si è orientato quasi integralmente verso l’automotive. Il quadriclindrico si conferma in salute e si ri...
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Jcb 457, Mtu e i 6 cilindri

Jcb ha scelto il 7,7 litri di Mtu per la pala gommata 457 invece del suo 7,2 litri, ancorato al Tier 2. Niente di nuovo, in realtà. La notizia risale all’anno scorso ma è sintomatica dell’onerosità dei costi di ingegnerizzazione per promuovere il Dieselmax 672 al Tier 4 Final. Jcb, pur i...
News

Hatz e i battipalo Orteco

Orteco non si separa mai dai suoi Hatz. Avvistatati sulle pagine di DIESEL alcuni anni or sono (per la precisione sul numero di Marzo del 2011), i battipali per l’infissione dei pannelli solari della bolognese Orteco ritornano a qualche anno di distanza sul web, con alcune varianti. I battipal...

Fca nel mirino: cosa sta succedendo? Ecco le carte

Il ping pong scavalca l’oceano Atlantico: l’Environmental Protection Agency (EPA) statunitense mette in mora oltre 100mila veicoli FCA tra Jeep Grand Cherokee e Dodge Ram con motore diesel tre litri e il governo tedesco chiede all’Italia addirittura di richiamare Fiat 500 e Doblò. Che cosa c’è davve...
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