Assogasliquidi – Federchimica
Assogasliquidi-Federchimica ha il pieno sostegno del Governo nella promozione del Gpl e del Gnl sui tavoli delle istituzioni europee
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Vanzetti Engineering a Posidonia 2024, la fiera della navigazione ad Atene
Con la partecipazione al salone internazionale Posidonia (Atene, 3-7 giugno 2024), Vanzetti Engineering intende stabilire e rafforzare i rapporti con altri leader del settore marittimo, presentando le proprie pompe criogeniche all’avanguardia per GNL, oggi protagonista della transizione energetica i...
Il motore Wärtsilä 31DF riduce le emissioni di metano. La prova sul traghetto Wasaline
Il motore Wärtsilä 31DF è la prova che è possibile ottenere riduzioni delle emissioni anche con i motori esistenti. La nuova versione, che viene applicata su uno dei quattro motori a bordo del traghetto Aurora Botnia di Wasaline, ha già aiutato l’operatore finlandese-svedese a ridurre ulteriormente ...
Bfwe: Gnl, bio-Gnl, biometano e idrogeno in autoconsumo per la transizione energetica
Si è svolta l’11 ottobre la prima delle tre giornate delle manifestazioni sull’energia organizzate da BolognaFiere Water&Energy - Bfwe. Vincenzo Colla, Assessore regione Emilia-Romagna: “Piano energetico da 4 miliardi e mezzo di euro che punta su autoconsumo”.
Vanzetti Engineering: Artika diventa grande
Artika 400, l’ultimo modello di pompe criogeniche sommerse della serie Artika di Vanzetti Engineering, raggiunge una portata di 546 m3/h e amplia l’offerta di pompe sommerse per Gnl progettate dall’azienda piemontese.
Italscania ci ha raccontato il 2022
Italscania nel 2022 ha proseguito l'invidiabile trend del periodo recente. Gli industriali quasi raddoppiati, il Gnl ha attecchito sia tra i camion che tra gli autobus del Grifone
In primo piano
KEY25 è alle porte
Dal 5 al 7 marzo alla Fiera di Rimini, KEY25 sarà vocata all'efficientamento energetico e alla mobilità elettrica. Nuovi focus sui porti e sull'idrogeno.
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Autobus: diesel o alternativi? Per ora vince il diesel
Per gli autobus impegnati sulla lunga distanza l’evoluzione verso forme di trazione meno inquinanti chiama in causa una serie di prospettive dai contorni ancora sfumati e dalle tempistiche non particolarmente vicine. Fino a oltre il 2030 non esiste possibilità di rimpiazzare il diesel sulla lunga di...
Man procede sulla via del Gnl in Italia con Elio
Sistema di alimentazione a Gnl per Elio Elio è un traghetto di 133 m di lunghezza e 21,5 m di larghezza che può ospitare fino a 290 auto su due ponti per veicoli e 1.500 passeggeri con una velocità di servizio di 18,5 nodi. Man Cryo ha fornito ad Elio il sistema di alimentazione a […]
Iveco e Scania: presa salda sul Gnl in Italia
Il Gnl, in Italia, continua ad ottenere consensi tra i grandi nomi, soprattutto nel trasporto merci. Scania e Iveco, per il gas naturale liquido, sono in prima linea e difendono a spada tratta i loro investimenti in questo tipo di alimentazione alternativa. Scania e Rete insieme per potare il Gnl in...
Futuro degli autobus? Sembrerebbe il Gnl. Così dice uno studio dell’IRU
Secondo uno studio dell’Iru il futuro dell’alimentazione per gli autobus sembra andare verso il Gnl Lo studio dell’Iru sui carburanti alternativi. Mentre il percorso per i futuri autobus urbani è apparentemente chiaro, per gli autobus a lunga percorrenza la transizione verso tecnol...
Alexei Ustinov e la strategia di Cummins per il prossimo futuro
Cummins sta al momento sviluppando aspetti molto diversi del proprio business con diverse strategie riguardanti lo Stage V e soluzioni alternative come gas, elettrico e ibrido. Volevamo saperne di più a riguardo, quindi siamo andati a parlare direttamente con Alexei Ustinov, vicepresidente Off-Highw...
Man B&W alle prese con la conversione di una nave portacontainer a Gnl
Man Energy Solutions ha firmato un contratto per la conversione di una nave portacontainer da 15.000 teu ad un funzionamento a doppia alimentazione La nave portacontainer MV Sajir è di proprietà di Hapag-Lloyd, una delle principali compagnie di trasporto di linea al mondo, e normalmente serve la tra...
Biometano agricolo. Accordo Eni-Coldiretti
Eni e Coldiretti: collaborazione per il biometano Eni e Coldiretti hanno sottoscritto il primo accordo di collaborazione con l’obiettivo di sviluppare nel settore trasporti la filiera nazionale del biometano avanzato. Partendo dalla valorizzazione dei sottoprodotti ottenuti dall’agricoltura e ...
Nuovo terminale di rigassificazione del Gnl
Man in Finlandia Man Energy Solutions ha vinto il contratto per la progettazione e la consegna di un terminale di rigassificazione del Gnl per Forchem di Rauma. Forchem ha scelto di convertire la propria caldaia per la produzione di vapore per il processo di raffinazione a gas naturale / biogas. L&#...
MAN 6L51/60DF dual-fuel, e il primo peschereccio a Gnl
MAN Diesel & Turbo. In prima linea per il Gnl MAN Diesel & Turbo è stata selezionata per fornire un pacchetto di propulsione completo e un sistema di gas combustibile per il primo peschereccio al mondo con propulsione a Gnl. Si tratta di una nave (con reti a circuizione) di 86 metri di nuova...
Snam e BHGE. Raggiunto accordo per la produzione di GNL e bio-GNL
Snam e BHGE, insieme per la micro-liquefazione Snam e BHGE (Baker Hughes, a GE company) siglano un accordo per nuovi impianti di micro-liquefazione di GNL e bio-GNL in Italia. All’insegna della mobilità sostenibile, il 28 maggio le due società hanno raggiunto un’intesa per favorire l’espansione di q...
