Convegno, DOTY 2025 e AEA. All’EIMA
Il convegno sullo stato di salute del diesel e le prospettive dell'elettrificazione nella meccanizzazione agricola. Dirige le danze CNH Industrial. Quindi, la premiazione del DOTY e dell'AEA
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Rolls-Royce: i motori di grandi dimensioni mtu sono ora omologati per HVO e IMO III
Rolls-Royce offre ora i suoi motori di grandi dimensioni mtu Serie 1163 e 8000 in tutte le varianti di cilindri, rispettivamente da 16 e 20 V, nella gamma di potenza compresa tra 4.800 e 10.000 KW con sistema SCR per la conformità alla fase di emissione IMO III.
PostNL, con la filiale Spring, immette 4 milioni di litri di HVO100 nella rete diesel europea
Il biocarburante HVO100 può essere integrato nella rete diesel europea esistente. A questo proposito, PostNL e Spring, in collaborazione con alcuni partner, hanno trovato la soluzione di utilizzare il carburante HVO100 per il trasporto internazionale su strada in Europa.
Deutz apre la prima stazione di rifornimento Hvo nello stabilimento di Colonia
Deutz ha aperto una stazione di rifornimento per l’ultima generazione di biocarburanti (Hvo) presso il suo stabilimento di Colonia-Porz. Tutti i veicoli diesel di Deutz possono ora essere riforniti sul posto con Hvo. Ciò significa l’intera flotta Deutz a Colonia, composta da auto aziendali, carrelli...
Enilive: il diesel 100% da materie prime rinnovabili muove la flotta Lannutti
Enilive (Eni Sustainable Mobility), tramite la società Eni Fuel, e il Gruppo Lannutti, operatore leader nel settore logistica e trasporti su strada, hanno sottoscritto un accordo per l’utilizzo di HVOlution, il diesel prodotto con 100% da materie prime rinnovabili (ai sensi della Direttiva UE 2018/2...
Perkins: vista sul Tamigi
È quanto traspariva dalle vetrate dell’Oblix, presso lo Shard di Londra, dove Perkins ha spiegato alla stampa di settore l’orizzonte al quale intende affacciarsi. È quello della transizione e a Peterborough lo visualizzano con il sensibile aggiornamento dei termici, a partire dal 12,9 litri, con ibr...
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Avoni Industrial e i nuovi powerpack: un pacchetto completo di assistenza pre- e post-vendita
Avoni ne ha fatta un'altra delle sue, e si chiama powerpack. Dopo l'anteprima con Bastelli HTS al Key Energy, con prodotti motorizzati dall'F28 e dall'F36, è ancora un motore FPT Industrial protagonista: l'N45, Stage V e HVO ready.
Rama si coccola il JD4. Succede a Bologna
Rama Motori all'Eima ha segnato una doppietta. Il bomber è il JD4, che in anteprima mondiale si presenta a braccetto con un Oem, OCMIS, e alza l'asticella della potenza a 129 kW
Diesel of the Year 2025. Apoteosi Hyundai
L’astro coreano si riflette anche sul Diesel of the Year, dopo avere lanciato la Corea del Sud nell’empireo delle nazioni che contano, il cinema nell’antologia d’essai, il K-pop nella playlist degli adolescenti di tutto il mondo. L’edizione 2025 è appannaggio dei DX di Hyundai, 4 e 6 cilindri modula...
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Eni Sustainable Mobility presenta la rete di stazioni Enilive
Il 1° settembre è stato presentato Enilive, nuovo brand di Eni Sustainable Mobility, con l’obiettivo di fornire servizi e prodotti progressivamente decarbonizzati per la transizione energetica, accelerando il percorso verso la riduzione delle emissioni lungo il loro intero ciclo di vita.
Rolls-Royce: il Kinetic PowerPack di mtu approvato per l’Hvo
Rolls-Royce ha approvato i suoi mtu Kinetic PowerPacks, basati sui motori diesel mtu serie 4000 e 1600, per l’uso con il carburante sostenibile Hvo (Hydrogenated Vegetable Oil) e gli altri carburanti diesel sintetici dello standard EN15940.
Man Engines approva l’uso di Hvo nei motori off-road
Secondo Man Engines, tutti i motori fuoristrada dell’attuale portafoglio di prodotti possono essere azionati con diesel rigenerativo – noto anche come Hvo (olio vegetale idrogenato) – in conformità con lo standard EN15940 in Europa o la specifica statunitense Astm D975. L’omologazione si applica a t...
Komatsu passa all’Hvo: le macchine saranno rifornite già in fabbrica
Komatsu e la sua controllata Komatsu Europe International N.V. annunciano la decisione di passare all’olio vegetale idrotrattato (Hvo) come carburante con cui saranno rifornite in fabbrica le macchine Komatsu prodotte in Europa.
