L’idrogeno, il banco prova, Dumarey e il Politecnico di Torino
Dumarey Automotive Italia ha inaugurato una sala prova dinamica per sviluppo motori che sarà a disposizione anche del Politecnico di Torino
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Una transizione “con i piedi per terra”: report del convegno organizzato da NGV Italy
Venerdì scorso a Milano abbiamo assistito, nella splendida cornice del Belvedere Jannacci, al trentunesimo piano del Grattacielo Pirelli, al convegno “Superare la transizione ideologica”, organizzato da NGV Italy. Si è parlato del ruolo del biometano, dell’idrogeno e dei biocarburanti per la mobilit...
SAFE a Ecomondo presenta le soluzioni dedicate al biometano
SAFE, che dal 2012 appartiene al Gruppo Landi Renzo, da molti anni è presente alla fiera Ecomondo di Rimini, con l’obiettivo di promuovere le proprie competenze nella produzione di impianti e soluzioni per la compressione e decompressione del biometano.
H2 integrated manifold di Landi Renzo
Landi Renzo Group presenta l'H2 integrated manifold per il trasporto ferroviario
Convegno, DOTY 2025 e AEA. All’EIMA
Il convegno sullo stato di salute del diesel e le prospettive dell'elettrificazione nella meccanizzazione agricola. Dirige le danze CNH Industrial. Quindi, la premiazione del DOTY e dell'AEA
FPT Industrial e l’abbuffata di Hannover. Intervista a Daniele Pozzo
FPT Industrial si è raccontata allo IAA di Hannover. La voce narrante è quella di Daniele Pozzo, Head of Marketing and Product Portfolio per FPT Industrial.
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Avoni Industrial e i nuovi powerpack: un pacchetto completo di assistenza pre- e post-vendita
Avoni ne ha fatta un'altra delle sue, e si chiama powerpack. Dopo l'anteprima con Bastelli HTS al Key Energy, con prodotti motorizzati dall'F28 e dall'F36, è ancora un motore FPT Industrial protagonista: l'N45, Stage V e HVO ready.
Rama si coccola il JD4. Succede a Bologna
Rama Motori all'Eima ha segnato una doppietta. Il bomber è il JD4, che in anteprima mondiale si presenta a braccetto con un Oem, OCMIS, e alza l'asticella della potenza a 129 kW
Diesel of the Year 2025. Apoteosi Hyundai
L’astro coreano si riflette anche sul Diesel of the Year, dopo avere lanciato la Corea del Sud nell’empireo delle nazioni che contano, il cinema nell’antologia d’essai, il K-pop nella playlist degli adolescenti di tutto il mondo. L’edizione 2025 è appannaggio dei DX di Hyundai, 4 e 6 cilindri modula...
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Eima: Kohler presenta la nuova road map verso un futuro più sostenibile
Kohler Engines annuncia la sua nuova strategia verso un futuro più sostenibile, rivelando il suo piano a lungo termine e i prossimi passi per trasformare il gruppo da produttore di energia a fornitore di energia.
Hyundai: la flotta di Xcient Fuel Cell ha superato i 5 milioni di km di percorrenza
Hyundai Xcient Fuel Cell è il primo camion a celle a combustibile prodotto in serie a superare i 5 milioni di km di percorrenza cumulativa in reali attività dei clienti. Un totale di 47 camion è in funzione presso 23 aziende svizzere nei settori della logistica, della distribuzione e dell’approvvigi...
Jcb svela il primo serbatoio mobile per il rifornimento di macchine a idrogeno
Jcb, sviluppatore delle prime macchine da cantiere alimentate a idrogeno, ha presentato una novità mondiale per il settore: un sistema di rifornimento mobile per idrogeno.
Motore a idrogeno Kubota per alimentare i generatori Denyo
Alimentato da un motore industriale a idrogeno introdotto da Kubota Corporation, Denyo ha iniziato lo sviluppo di un generatore alimentato a idrogeno.
Elettrico, idrogeno e mercato italiano: i piani di Isuzu. Intervista a Tugrul Arikan
L’accordo con Proterra per le batterie dei propri ebus da 12 e 18 metri, la sfida delle motorizzazioni a celle a combustibile ed elettriche, tanto che nei prossimi dodici mesi arriveranno due modelli elettrici a batteria. E, ancora, not least, le opportunità messe in campo dal gas
Autobus a fuel cell per l’Italia: CaetanoBus si allea con Industria Italiana Autobus
CaetanoBus e Industria Italiana Autobus (Iia) hanno siglato un accordo per avviare la produzione e commercializzazione in Italia di autobus urbani alimentati a idrogeno basati sulla tecnologia Toyota Fuel Cell e un sistema H2.City Power Kit sviluppato da CaetanoBus.
Liebherr presenterà in anteprima i suoi prototipi di motori a idrogeno al Bauma 2022
Il segmento dei componenti Liebherr presenta i primi prototipi di motori a combustione a idrogeno, l’H964 e l’H966, al Bauma di quest’anno
Volvo Penta e Cmb.Tech collaborano sui motori a doppia alimentazione a idrogeno
Volvo Penta e Cmb.Tech annunciano un accordo di partnership pensato per accelerare lo sviluppo di soluzioni alimentate a idrogeno a doppia alimentazione sia per applicazioni terrestri che marittime. La collaborazione rafforzata includerà progetti congiunti che vanno dai progetti pilota all’industria...
Deutz e la logistica dei trasporti sostenibile (con camion a idrogeno)
Un progetto di trasporto sostenibile con potenzialità a lunga distanza: nel settembre 2022 il Ministero Federale Tedesco per il Digitale e i Trasporti (Bmdv) ha approvato la domanda di finanziamento per il progetto di ricerca consortile HyCet (Hydrogen Combustion Engine Trucks) guidato dal Bmw Group...
Rampini presenta l’autobus a idrogeno che parla italiano
È costruito e progettato in Umbria il primo autobus a idrogeno completamente made in Italy e a produrlo è Rampini, una realtà imprenditoriale innovativa situata da ottant’anni in provincia di Perugia. La presentazione al pubblico è prevista all’interno di Next Mobility Exhibition (Fiera Milano Rho, ...
