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Rumore o vibrazioni in barca? La ricetta di Vulkan

Su DIESEL di marzo (i nostri abbonati possono leggere lì il testo completo) abbiamo intervistato Gianpiero Repetti, Managing Director di Vulkan Italia, che ci ha parlato di come l’azienda affronta questioni come rumore o vibrazioni in barca. Con riferimento, nello specifico, agli interventi di refit...

Deutz Italy e gli alternativi

Deutz Italy e gli alternativi. Proseguiamo la chiacchierata con Roberto Brivio, AD di Deutz Italy, partendo dalla chimera idrogeno. Deutz Italy e gli alternativi: l’idrogeno Non è certo un mistero che costi più produrlo che usarlo (l’idrogeno, ndr). Bisogna anche qui partire da tre consi...

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Perkins Aftermarket e i filtri olio

La ricerca Perkins sui filtri olio. La scorsa settimana abbiamo pubblicato la prima parte dell’intervista a Siobhan Scott, Marketing manager di Perkins. In quell’occasione aveva parlato principalmente di My Engine App e delle nuove funzionalità. Qui, il focus si sposta sui filtri. Quali novità ha in...

Mtu e le microreti intelligenti

All’Agritechnica tutte le attenzioni di Mtu erano dedicate alle cosiddette microreti intelligenti e allo Stage V. Abbiamo parlato di microgrid con Armin Fürderer, Director Customer Solutions. Qual è l’approccio di Mtu alle microreti intelligenti (microgrid)? Rolls-Royce vuole fornire soluzioni energ...

Diemax, orgogliosamente ‘orange’

Giocava in casa l’olandese Diemax al Mets 2019, salone che vi abbiamo raccontato in questo post. Già due anni fa avevamo conosciuto il 12 clinidri con tarature da 388 chilowatt a 4.000 giri e 447 kW a 4.500 giri progettato specificamente per applicazioni marine. Nel corso dell’edizione dello scorso ...
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