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Da una produzione di tre motori al giorno 20 anni fa, JCB oggi ne produce circa 500 al giorno, assumendo un ruolo leader mondiale nella progettazione, sviluppo e produzione di motori diesel, e ora è pioniera nello sviluppo di motori a combustione di idrogeno.

Nonostante la pioggia, i DemoDays 2024 di Kohler hanno replicato il successo della precedente edizione. A Reggio Emilia abbiamo visto all'opera Caron, MDB, JCB, Merlo, MultiOne

Marco Falcone è stato recentemente nominato amministratore delegato di JCB Italia. Lo hanno intervistato i nostri colleghi di Trattori. Riportiamo qui l'intervista integrale, dove si parla di mercato ma anche di nuove propulsioni.

JCB continua il rinnovamento della sua gamma di mini-escavatori. Arrivano i nuovi 25Z-1, con architettura Zero-Tail, e 26C-1 con architettura convenzionale. Grande attenzione a sicurezza, gestione delle attrezzature e controllo dei costi di gestione. I motori sono Kohler Stage V.

Le nuove versioni Stage V dei modelli di skid steer loader JCB 270 e 270T sono dotate di significativi aggiornamenti al propulsore e alla cabina.

JCB ha ampliato la Serie X di escavatori cingolati con un nuovo modello, che secondo l’azienda è il più grande e potente mai realizzato: si chiama 370X ed è alimentato dal più recente motore diesel Cummins L9.

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Avoni ne ha fatta un'altra delle sue, e si chiama powerpack. Dopo l'anteprima con Bastelli HTS al Key Energy, con prodotti motorizzati dall'F28 e dall'F36, è ancora un motore FPT Industrial protagonista: l'N45, Stage V e HVO ready.

Rama Motori all'Eima ha segnato una doppietta. Il bomber è il JD4, che in anteprima mondiale si presenta a braccetto con un Oem, OCMIS, e alza l'asticella della potenza a 129 kW

L’astro coreano si riflette anche sul Diesel of the Year, dopo avere lanciato la Corea del Sud nell’empireo delle nazioni che contano, il cinema nell’antologia d’essai, il K-pop nella playlist degli adolescenti di tutto il mondo. L’edizione 2025 è appannaggio dei DX di Hyundai, 4 e 6 cilindri modula...

Intermat Parigi si terrà nel 2018, ma prima andrà in scena, per la prima volta, il salone in salsa asiatica Intermat Asean. Dall’8 al 10 giugno la fiera sarà di casa nei padiglioni 3-4 e nelle aree esterne del centro espositivo e congressuale IMPACT di Bangkok, in Tailandia. Si tratta di un debutto:...

Sima ritorna alla grande, specializzandosi nell’evoluzione tecnologica e interrogandosi sull’agricoltura del futuro, come testimonia il focus sulla metamorfosi digitale delle aziende agricole. I numeri dipingono una manifestazione in crescita, con 1.770 espositori provenienti da 42 paesi...

La targa del Diesel of the year 2017 è pronta nella cassaforte di DIESEL e sarà consegnata alle ore 12 di giovedì 23 febbraio, al termine del convegno: “Post-trattamento e Stage V. Il cantiere alla prova emissioni”. Quest’anno lo scatto di rito non riprenderà Johan Björnör, Vice Pr...

Il Samoter arriva alla trentesima edizione e si interroga sul futuro e lo fa attrezzandosi per rilanciare Verona come polo italiano della filiera delle costruzioni. La strategia ha portato alla coabitazione di tre manifestazioni che si affacciano sul medesimo scenario, quello del movimento terra, de...

Dieselmax 430, un altro tassello nel mosaico di Lord Bamford. All’atto della presentazione del 6 cilindri, progetto tuttora confinato nel limbo della omologazione Tier 2, prodotto nello stabilimento di Ballabgarh, nello stato dell’Haryana, principalmente per il mercato indiano, dove JCB ...

Jcb ha pensato ai sollevatori telescopici Agri Pro per la trasmissione DualTech VT, che unisce in un corpo solo le virtù di powershift e idrostatiche. La DualTech in pillole? L’azionamento completamente idrostatico per controllare la velocità da zero a 19 km/h; il controllo elettronico della t...

JCB ragiona in Tier 4 Final e si affida al 6 cilindri da 8,4 litri di Agco Power, oltre alla collaudata scuderia di casa, composta dal duetto di quadricilindrici Ecomax da 4,4 e 4,8 litri. C’è posto anche per le trasmissioni, con la pala Dualtech Vt, concepita per una gamma di sollevatori tele...

Dieci anni fa il record di velocità assoluto per propulsori diesel. Ora Jcb rilancia: il presidente Lord Bamford ha dichiarato di voler tentare di alzare ulteriormente l’asticella del primato. Correva l’anno 2006 quando l’avveniristico veicolo speciale Dieselmax, a fine agosto, toc...

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