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Liebherr ha presentato la sua pala gommata L566H2 con motore a combustione interna ad idrogeno. Una possibile alternativa alla elettrificazione delle macchine movimento terra più grandi e pesanti che richiedono un elevato apporto energetico per il loro funzionamento.

MAN Engines ha fornito il D38 alimentato a idrogeno a 200 camion, che si chiameranno hTGX. MAN ha recentemente sviluppato motori a idrogeno anche per un battipista e un impianto di cogenerazione stazionario

Diesel Technic ha arricchito la sua gamma di pompe acqua a marchio DT Spare Parts con un nuovo codice destinato a un vasto numero di applicazioni Man, arrivando a offrire oggi più di 210 codici differenti di questi componenti fondamentali per prevenire il surriscaldamento del motore.

Agco Power ha lanciato il Core75 che, alla pari del Kubota S7509, presentato tre anni fa a Las Vegas, si posiziona in una fascia intermedia alle usuali fasce di cubatura da 6,7 e 9 litri. Sul podio dell’Indice Diesel salgono però alcuni volti noti: Cummins, Rolls-Royce Power Systems, Fpt Industrial ...

Il lubrificante motore Texaco Delo 400 XSP-SD SAE 5W-30 ha ottenuto l’approvazione Man M3677, mentre il liquido refrigerante/antigelo Texaco Delo XLC Antifreeze/Coolant la Man 324.

Ecomondo - Key Energy 2021 si è confermato effervescente e multitasking. Scania ha svelato la spina dorsale della propria proposta elettrificata, Ets il 520 kWm per genset