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Sanlorenzo, in partnership con MAN, ha presentato al Boot Düsseldorf il progetto per la realizzazione del primo yacht con propulsione bi-fuel a metanolo verde che consentirà di ridurre le emissioni in navigazione fino al 70%, fissando un nuovo standard di sostenibilità nel settore dello yachting. ...

Il progetto Life Mystic, cofinanziato dall’UE e sviluppato da Sanlorenzo in collaborazione con Nanni Industries e Ranieri Tonissi, avrà una durata di 54 mesi e prevede un investimento complessivo di oltre 4,8 milioni di euro.

La Ceo di Nanni, Amalia Festa, ha condiviso con noi riflessioni, strategie e una visione non banale per il futuro sì di Nanni, ma anche della nautica nel suo complesso. Gli effetti della pandemia, affrontati in prima persona anche dal management, hanno dato se possibile ulteriore impulso alla riorga...

Boot show Düsseldorf 2019, tra atmosfere particolari e grandi assenze Il Boot Show di Düsseldorf 2019 è stato l’evento inaugurale di questo anno nuovo e ha fatto man bassa di visitatori. Anche dal punto di vista degli espositori nulla da dire per quanto riguarda i numeri raggiunti. Dati ufficiali pa...

Nanni e l’N3.21 per il Figaro Bénéteau 3 N3.21 è la sigla del propulsore che anima la seconda generazione del Figaro 3 di Bénéteau: stiamo parlando della prima imbarcazione di Bénéteau per la classe One-Design con monoscafo di serie. Questo tipo di imbarcazione a vela è inoltre equipaggiata co...

 N13 e N16, Scania vista da Nanni Nanni e Scania hanno raggiunto un accordo strategico per la produzione di motori per imbarcazioni diportistiche. Le aziende hanno deciso di unire le proprie forze, capitalizzando le proprie abilità e reciproche peculiarità. Obiettivo comune è quello di implementare ...