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Perkins presenta il motore da 13 litri per la generazione di potenza

“I motori diesel sono ancora la forza trainante dei gruppi elettrogeni, quindi il motore Perkins 2606 sfrutta il nostro investimento nella piattaforma di motori da 13 litri per fornire un impianto di propulsione dinamico e versatile che offre prestazioni eccezionali a bassi costi totali di proprietà...

Il Perkins 5012 al Middle East Energy

Il Perkins 5012 è l’ultimo arrivato della serie 5000 di motori costruiti secondo standard di livello mondiale per alta efficienza, basso consumo di carburante e standard di emissione globali.

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Diesel of the Year 2025. Apoteosi Hyundai

L’astro coreano si riflette anche sul Diesel of the Year, dopo avere lanciato la Corea del Sud nell’empireo delle nazioni che contano, il cinema nell’antologia d’essai, il K-pop nella playlist degli adolescenti di tutto il mondo. L’edizione 2025 è appannaggio dei DX di Hyundai, 4 e 6 cilindri modula...

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Fiori e Kohler. C’è anche Perkins

Fiori e Kohler, tra i due c’è di mezzo la betoniera  autocaricante DB260, che per il Tier 4 Final ha scelto il 2,5 litri della piattaforma Kdi. Per i non emissionati, sia in Tier III che per le aree a bassissimo tenore di regolamentazione, interviene al serie 1100 di Perkins. Fiori e Kohler. U...
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DIESEL International. Cosa vi abbiamo raccontato del nostro mondo

DIESEL International. Ci affianca e accompagna da quattro anni, lo trovate nella colonna laterale di Dieselweb, ma abbiamo pensato ugualmente di riproporvelo in questa sede. In pillole. Con la possibilità, naturalmente, di scaricarlo integralmente cliccando QUI. Cosa trovate su questo numero? La cro...
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Jcb 500mila

Jcb benedice il motore numero 500mila. Si respira euforia a Rocester, dove la parabola motoristica di Jcb è stata fortemente voluta da Sir Anthony Bamford ha rappresentato una scommessa, quando il rapporto con Perkins si era incrinato per l’ingresso di Peterborough nell’universo Caterpil...

Fpt e il 3,6. Il diesel ha sempre il suo ‘perchè’…

Fpt e il 3,6, uno dei piatti forti dell’Agritechnica. L’Fpt Industrial che non ti aspetti, che immagini interamente svagata nel gas e che invece non dimentica la vocazione e il retaggio di demiurga del diesel. Ed è così che allo stand è spuntato un 3,6, evoluzione dell’F5, che guar...
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Perkins, Andy Curtis e gli Oem

Andy Curtis è stato incaricato di ricoprire il ruolo di Direttore delle vendite dirette Oem di Perkins. Continua dunque la ridefizione della geografia manageriale a Peterborough: su queste pagine, a luglio, abbiamo annunciato l’insediamento di Jaz Gill sulla poltrona di Vice president Global s...
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Agritechnica 2017: Man, il 9 litri e tanto altro

Agritechnica, scomponete il nome e avrete la cifra esatta di quello che abbiamo visto ad Hannover. Consideratela un’anticipazione. I protagonisti sono quelli che abbiamo annunciato su dieselweb, tra tutti il proprio dovere l’hanno fatto i padroni di casa, cioé le aziende di lingua tedesc...
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Jcb e Perkins

Jcb e Perkins, quando si dice che il primo amore non si scorda mai… Tre mini escavatori: modelli 16C-1, 18Z-1, 19C-1, pesi operativi da 1,6 a 1,8 tonnellate, il 16C-1 con rotazione convenzionale, il 18Z-1 si picca di essere il primo girosagoma di Rocester in questa categoria di peso, il 19C-1 ...
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Ecomondo delle meraviglie

Ecomondo ha confermato le aspettative e si è rivelata kermesse di respiro europeo. Due le ‘dinamo’ di questa effervescenza ‘Dieselistica’: la presentazione in anteprima mondiale del Dc13 Scania nell’alimentazione a gas e del 4006 di Perkins E23Trs4. Cominciamo dal primo...
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BioBrent e MeccAlte

BioBrent e MeccAlte convolano a giuste nozze davanti all’altare della cogenerazione. Ha officiato la cerimonia Scania. Provincia di Vicenza, avanguardia del Nord Est gravido di industriosità. I due ‘sposi’ parlano lo stesso dialetto e condividono il criterio principe della meccanic...

Perkins e lo Stage V. SmartCap compreso…

Perkins e lo Stage V: è ufficialmente amore. A Peterborough non è più un mistero, il 2019 avrà il volto di due canning separati, doc e dpf all’interno del primo e scr nel secondo. Un assioma per quanto riguarda la fascia al di sopra dei 56 chilowatt. Sotto, non ci sarà bisogno di erogazione di...
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