riccardo moraglia

ItalScania e Boni Motori Marini. Quarant’anni ben portati ItalScania e Boni Motori Marini. Questione di feeling, per citare Cocciante.  A luglio visitammo la sede di Boni, a Cesenatico, per parlare direttamente con loro dell’approdo di una relazione che resiste alla usura degli anni. Qua...

Scania in Italia, non è solo un grifone sulle calandre dei camion, ma una presenza sempre più palpabile tra industriali e marini. Per quantificare questa presenza basterebbe una cifra: 55 per cento, equivalente alla progressione della penetrazione svedese nel tessuto degli OEM italiani nel corso del...

Scania e Cometto, nel segno del Dc09 e del Dc13. I 9 e 13 litri in arancio destinati a Borgo San Dalmazzo (in provincia di Cuneo), quartier generale di Cometto,  sono omologati sia per il ‘qui ed ora’, cioè in Europa e NordAmerica (Stage IV e Tier 4 Final), che in IIIA. Le tarature della...

Scania ha fatto Striker! Il terno da giocare sulla ruota di Södertälje, in Svezia, la culla della famiglia Scania, è il seguente: 24, come il numero dei motori previsti dalla fornitura, 8 come i cilindri dell’arancione a V, 16 come la cubatura espressa in litri. Gli Striker sono veicoli antinc...