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NED sceglie 220 motori Scania per i gruppi elettrogeni di Powering

“Per la produzione dei gruppi elettrogeni Powering destinati al noleggio in tutta Italia, abbiamo scelto di affiancare agli elevati standard di insonorizzazione fino a 48 dB(A) le alte prestazioni e l'efficienza nei consumi garantite dai motori Scania”, dichiara Piero Giancano, CEO di NED Generators...

Solis ma tutt’altro che soli

Solis è un marchio indiano che sta facendo sfracelli, anche in Europa. In Italia è importato da Fiaccadori ed è motorizzato Stage V da Mitsubishi e dalla stessa International tractors limited, a cui fa capo la stessa Solis

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Diesel of the Year 2025. Apoteosi Hyundai

L’astro coreano si riflette anche sul Diesel of the Year, dopo avere lanciato la Corea del Sud nell’empireo delle nazioni che contano, il cinema nell’antologia d’essai, il K-pop nella playlist degli adolescenti di tutto il mondo. L’edizione 2025 è appannaggio dei DX di Hyundai, 4 e 6 cilindri modula...

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FPT a Dubai. Un evento mai banale

Fpt a Dubai. Al Middle East Electrity, dal 6 all’8 marzo, Torino confermerà la politica degli ultimi anni. Continuare a stupire. Perché la power generation si sta affermando come uno degli asset strategici di Fpt. L’abbiamo capito durante la visita allo stabilimento di Pregnana Milanese,...

Scania in Italia. Il 2018 si apre bene

Scania in Italia, non è solo un grifone sulle calandre dei camion, ma una presenza sempre più palpabile tra industriali e marini. Per quantificare questa presenza basterebbe una cifra: 55 per cento, equivalente alla progressione della penetrazione svedese nel tessuto degli OEM italiani nel corso del...
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John Deere all’Intermat con il 13,6 litri

John Deere all’Intermat con il 13.6. Dopo l’apparizione a Las Vegas, il nascituro alto di gamma di John Deere Power Systems si ripropone alla platea del movimento terra, questa volta sulla sponda europea dell’Atlantico. Dal Nevada a Parigi, con l’ambizione di inoculare tra gl...
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Doosan Infracore e lo Stage V

Doosan Infracore e lo Stage V, finalmente i coreani escono allo scoperto. Sembrava un progetto impaludato, quello dei compatti di Incheon che avrebbero dovuto monopolizzare i cofani Bobcat e partire da lì per la conquista del free market. I coreani si sono invece prodigati per trovare applicazioni e...
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Liebherr Krone. Il D9508 in cabina di regia

Liebherr Krone, alias D9508 and BiG X880. La BiG X 880, l’aggiornamento della potente trincia di Krone non si limita alla cabina completamente ristilizzata. L’altro piatto forte del menu Krone riguarda la motorizzazione, affidata a Liebherr, che sottolinea la fiducia di Krone nei confron...
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Ascomac Unimot. All’Ecomondo il Position Paper e il 4.0

Ascomac Ecomondo: a Rimini la Federazione ha fatto una doppietta. Due i seminari che hanno vista protagonista la Federazione nazionale commercio macchine: ‘Il paradigma del gas. Una declinazione per ogni applicazi0ne’ e ‘Le macchine e i motori nell’era dell’industria 4....
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D9508 and Krone. With Liebherr in the heart…

D9508 and BiG X880. The BiG X 880 manufactured by Krone is not only enhanced by a brand new cab lift. The big news showcased at Agritechnica 2017 is not the only selling point of the latest forage harvester released by Krone. The other strong aspect is the Liebherr engine, underlining Krone’s ...

Kubota. Una storia coniugata al futuro

Kubota e il futuro. Il passepartout per scardinare i segreti dello Stage V glielo garantisce la storia, che da Osaka intreccia l’epopea motoristica del Sol Levante e della meccanizzazione agricola mondiale. Kubota si presenta al cospetto delle sfide del futuro con 95 anni di credibilità alle spalle....

Liebherr D964 9 liter at Agritechnica

Liebherr will introduce at Agritechnica its new 4-cylinder in-line D964 engine. Nine liters, 300 kW maximum power output and 1,700 Nm at 1,400 rpm make this Stage V compliant engine well suited for use in off-highway applications with frequent load and engine speed variations. D964 and the full inte...
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