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NED sceglie 220 motori Scania per i gruppi elettrogeni di Powering

“Per la produzione dei gruppi elettrogeni Powering destinati al noleggio in tutta Italia, abbiamo scelto di affiancare agli elevati standard di insonorizzazione fino a 48 dB(A) le alte prestazioni e l'efficienza nei consumi garantite dai motori Scania”, dichiara Piero Giancano, CEO di NED Generators...

Solis ma tutt’altro che soli

Solis è un marchio indiano che sta facendo sfracelli, anche in Europa. In Italia è importato da Fiaccadori ed è motorizzato Stage V da Mitsubishi e dalla stessa International tractors limited, a cui fa capo la stessa Solis

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Diesel of the Year 2025. Apoteosi Hyundai

L’astro coreano si riflette anche sul Diesel of the Year, dopo avere lanciato la Corea del Sud nell’empireo delle nazioni che contano, il cinema nell’antologia d’essai, il K-pop nella playlist degli adolescenti di tutto il mondo. L’edizione 2025 è appannaggio dei DX di Hyundai, 4 e 6 cilindri modula...

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Serie Syncro di Perkins, le novità per i trattori di media gamma

Con la presentazione dell’aggiornamento da 2,2 litri Stage V per le applicazioni agricole, la serie Syncro di Perkins ha definitivamente ‘scaldato i motori’.   Disponibile in versione sovralimentata con (TA) o senza (T) aftercooler, sarà in produzione dalla metà del 2020. Dopo la graduale...
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Performance Series, lo Stage V per l’agricolo

Performance Series, due anni dopo. Sono passati poco meno di due anni dall’esordio dei motori Stage V Performance Series di Cummins, presentati per la prima volta ad Agritechnica 2017. Abbiamo fatto una chiacchierata con Steven Nendick, responsabile Comunicazione e Marketing del colosso statun...

Jcb: motori Stage V pronti all’opera

Jcb, per il proprio percorso di “adattamento” allo Stage V, è partito da una combinazione di tecnologia di controllo del particolato di “nuova generazione”, che incorpora un catalizzatore ossidante diesel (Doc), un filtro antiparticolato diesel integrato (Dpf) e un sistema di...

Cummins e Hydrema anticipano lo Stage V

Cummins F3.8 Stage V al servizio di Hydrema È probabilmente fatto già noto che la gamma di prodotti Hydrema è attualmente alimentata al 100% da motori Cummins ed è così fin dal 2011. Ora la società danese ha deciso di fare un passo avanti in questa partnership e fare affidamento sul motore della Per...

DPE Rimini lo Stage V e Lombardy Energy

DPE e la rotta dello Stage V Il battesimo del DPE di Rimini sarà anche l’occasione per esorcizzare lo spettro dello Stage V. Entrato in vigore il 1° gennaio, dispiegherà completamente i suoi effetti a partire dal prossimo anno, nella fascia cruciale tra 56 e 130 chilowatt. I gruppi stand-by so...
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Fendt 900 Vario e motori Man sopra i 290 kW

Fendt si presenterà alla prossima Agritechnica con un carico da 90: su tutte la nuova gamma Fendt 900 Vario che ricalca in dimensioni più ‘compatte’ tutti i plus della rinomata serie 1000 Vario a partire proprio dalla trasmissione stepless ‘sdoppiata’ sui due assali. La serie...

SDF “in motion” per lo Stage V. Anzi, in FARMotion

In principio fu la Serie 1000, che nel tempo ha impresso il solco sui campi e, in coincidenza col crollo del Muro di Berlino, nel 1989, ha inaugurato il raffreddamento ad aria e ad acqua e la regolazione elettronica dell’iniezione. Trent’anni dopo gli eredi della serie 1000, i 3 e 4 cilindri F...
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AS-PL. Alternatori, starter e componenti dalla Polonia

AS-PL sa che efficienza è una pratica troppo difficile per essere sbrigata in autonomia dai soli costruttori di motori. Il sistema nel suo complesso è il vero driver dell’efficienza. Specialmente in tempi di progressiva elettrificazione della catena cinematica. Ed è così che gli alternatori e gli st...
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Cummins e la Performance Series

Cummins ha deciso di dare un nuovo volto ai propri motori Stage V rinominandoli “Performance Series”, dati i bassissimi livelli di emissioni che sono stati in grado di raggiungere. Un’offerta disponibile da 3,8 a 15 litri e da 75 a 503 kW. Una gamma che vuole dare una risposta ai d...
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