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I camion Volvo con motori a combustione alimentati a idrogeno saranno dotati di iniezione diretta ad alta pressione (HPDI), una tecnologia in cui una piccola quantità di carburante di accensione viene iniettata ad alta pressione per consentire l'accensione per compressione prima che venga aggiunto l...

H2Accelerate: Iveco, Daimler, Volvo

Il Libro Bianco illustra nel dettaglio le previsioni sulla prima fase di implementazione, delineando i piani di realizzazione dei veicoli e delle stazioni di rifornimento di idrogeno (Hydrogen Refuelling Station, HRS) da parte dei membri di H2Accelerate per il 2027

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Diesel of the Year 2025. Apoteosi Hyundai

L’astro coreano si riflette anche sul Diesel of the Year, dopo avere lanciato la Corea del Sud nell’empireo delle nazioni che contano, il cinema nell’antologia d’essai, il K-pop nella playlist degli adolescenti di tutto il mondo. L’edizione 2025 è appannaggio dei DX di Hyundai, 4 e 6 cilindri modula...

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Distributed Power Europe, cosa abbiamo visto a Rimini

Dal 5 all’8 novembre a Rimini è andata in scena la prima edizione del Distributed Power Europe, all’interno di Ecomondo-Key Energy. Il Cursor 9 di Fpt Industrial ha triangolato con Energy Rental, Sices e Riello Ups nell’ottica della riduzione delle emissioni inquinanti. In attesa di approfondire in ...
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Il Gruppo Volvo investe nella mobilità autonoma

È abbastanza positiva la performance complessiva del Gruppo Volvo, pur in condizioni di mercato caratterizzate da grande complessità. Questo è quanto emerge dalla conferenza stampa periodica tenuta dal management del Gruppo Volvo, che ha parlato dei risultati commerciali e finanziari relativi al ter...

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Volvo Penta: il radioso presente del D4 e del D6

Volvo Penta, nel corso di un evento che ha avuto luogo presso la casa madre a Göteborg, in Svezia, ha recentemente rivelato il percorso che il gruppo sta intraprendendo nello sviluppo del proprio comparto marino. In particolare, stiamo parlando della nuova realtà per i motori D4 e D6. Volvo Penta: S...

Bauma 2019: Volvo Penta e le proprie soluzioni per lo Stage V

Lo Stage V di Volvo Penta: la riduzione dei consumi è al 5% Le soluzioni Volvo Penta per lo Stage V si sono rivelate estremamente promettenti nei test sul campo, con una riduzione del consumo di carburante fino al 5% (rispetto alle controparti dello Stage IV). Ciò non solo riduce le emissioni di CO2...
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Volvo Penta al servizio delle locomotive Gleisfrei

Volvo Penta mette i propri motori al servizio delle nuove locomotive di Gleisfrei Gleisfrei, azienda operante nella produzione e manutenzione ferroviaria, ha deciso di affidare la motorizzazione delle sue due nuove locomotive di manovra a Volvo Penta. In particolare, stiamo parlando di due motori da...

CVS Ferrari e Brigade Electronics: movimentazione in sicurezza

CVS Ferrari e Brigade Electronics consolidano la partnership Quella tra CVS Ferrari e Brigade Electronics è una collaborazione di lunga data, basata su movimentazione di container ed applicazioni industriali e nella sicurezza veicolare per mezzi commerciali e macchine operatrici. CVS Ferrari progett...

Volvo G13. L’abbiamo provato sull’Fh 460 Lng

GNL che si maschera da diesel Volvo G13. Gli abbiamo dedicato la copertina di DIESEL Gennaio-Febbraio. Era la stagione del gas naturale liquefatto, freschi reduci dal Tech Day e dalla presentazione del Cursor 13 a Gnl, e dalla pronta replica di Scania all’Ecomondo. Volvo ha reagito con una sol...
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