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Volvo lancia i camion alimentati con motore a combustione a idrogeno

I camion Volvo con motori a combustione alimentati a idrogeno saranno dotati di iniezione diretta ad alta pressione (HPDI), una tecnologia in cui una piccola quantità di carburante di accensione viene iniettata ad alta pressione per consentire l'accensione per compressione prima che venga aggiunto l...

H2Accelerate: Iveco, Daimler, Volvo

Il Libro Bianco illustra nel dettaglio le previsioni sulla prima fase di implementazione, delineando i piani di realizzazione dei veicoli e delle stazioni di rifornimento di idrogeno (Hydrogen Refuelling Station, HRS) da parte dei membri di H2Accelerate per il 2027

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Volvo

Decreto biometano

Biometano, incentivi alla filiera corta 2 marzo 2018, una data importante per la produzione e l’utilizzo di biometano in Italia. In questa giornata infatti, il Ministro dello Sviluppo Economico Carlo Calenda, il Ministro dell’Ambiente Gian Carlo Galletti e il Sottosegretario di Stato alle poli...
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Peter Kelly Senecal: in difesa della combustione interna

Alive and kicking! Peter Kelly Senecal Il Dieselgate ha lasciato in eredità strascichi pesanti nel mondo dei motori a combustione interna. Grossomodo, i detrattori del gasolio sono anche gli stessi entusiasti dei sistemi alternativi, elettricità in primis. Ma anche i motori tradizionali hanno i prop...
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Movimento terra. Dopo l’Intermat, si guarda a Bauma China e Samoter

Bauma China Al motto di “la Cina è vicina”, si riduce gap temporale che separa dall’inizio del Bauma China di novembre. L’Intermat di Parigi è un ricordo ancora fresco e, a piccoli passi, anche il Samoter di Verona del 2020 incalza. La congiuntura può essere favorevole per me...

HDGas. Al CNH Village l’atto finale

HDGas. Heavy duty gas engines HDgas, a Torino cala il sipario sull’esperienza che nel corso di un triennio ha radiografato lo stato dell’arte e le prospettive del GNL. L’intitolazione completa del progetto è ‘Heavy duty gas engines integrated into vehicles’. Prove tecniche di...

Deutz TCD9.0 is Diesel of the year 2018

Deutz TCD9.0, introduced at Bauma China, is the Diesel of the year 2018. It will join the V classics, as a pioneering in-line unit for heavy duty applications and machines working with above 150 kilowatts. The TCD9.0 will be awarded at the Intermat event in Paris, in continuity with its presentation...

MEE Dubai 2018. Il bilancio

MEE 2018. Nonostante qualcuno abbia lamentato un calo sensibile durante l’ultimo dei tre giorni della manifestazione e il piazzale esterno fosse meno affollato del solito, non si può dire che la manifestazione non si sia confermata il crocevia della powergen. IL RESOCONTO DELLA PRIMA GIORNATA ...

Volvo Stage V. Intermat e Soilmec

Volvo Stage V. Due parole che si fonderanno a Parigi, dal 23 Aprile, in occasione dell’Intermat. La famiglia in verde sarà presente al gran completo: D5, D8, D11, D13 e D16, capace di coprire da 105 a 565 chilowatt. Volvo Stage V. Con Eats Si chiama Exhaust aftertreatment system il modulo che ...
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Gnl fa tris: Fpt, Scania e Volvo

Gnl: combustibile del presente e del futuro che sulla strada ha trovato la dimensione ideale. Tre protagonisti della motoristica e del trasporto merci stanno facendo da apripista: Fpt Industrial, in tandem con Iveco, Scania e Volvo. Vi abbiamo resi edotti del Tech Day e dell’apparizione diromp...
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Meritor. Il toro guarda fuori dal recinto

Meritor, il toro dei ponti scalpita per sgroppare anche fuori dal recinto dell’automotive pesante. Siamo a Cameri, nei paraggi di Novara, sulle ceneri della scuola di volo prebellica, riconvertita dal 1997 a quartier generale di Meritor per l’Europa; i grafici disegnati dai dirigenti del...
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Volvo esce da Deutz

Volvo ha liquidato la partecipazione azionaria in Deutz. Quello che, dopo l’uscita di Same Deutz-Fahr dal board di Colonia, era diventato il principale azionista di Deutz, ha annunciato di aver ceduto il 25 per cento circa di azioni di sua proprietà. I beneficiari sono non meglio precisati inv...
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