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È l’evoluzione del Cursor 13. FPT Industrial è nel drappello che ha tirato la volta sull’approccio multi-fuel. Il concept del Cursor X è il genitore nobile. Cambia la testata per adeguarsi al combustibile. Tra le applicazioni, l’S-Way di Iveco e il Leitwolf h2Motion di Prinoth. Leggi l'articolo comp...

In Italia, i fondi disponibili per l’attuazione dell’IPCEI Idrogeno 4 corrispondono a oltre 22 milioni di euro. Come solution provider specializzato nelle tecnologie legate all’idrogeno, Simplifhy è in grado di offrire un supporto strategico alle imprese ammesse a ricevere i contributi del Fondo Hy2...

Cummins ha lanciato il Project Unity, una collaborazione con Holtex e l’Università di Manchester volta a sviluppare uno strumento digitale avanzato volto a migliorare la progettazione e la durata dei componenti utilizzati nei gruppi propulsori alimentati a idrogeno.

Caron e MOVe insieme all'EIMA International con un transporter elettrificato. Batterie da 35 kWh e una potenza elettrica di 140 chilowatt

Alla sua prima edizione, il premio ha voluto riconoscere il valore di una “vocazione multitasking”, intesa come versatilità e adattabilità all’utilizzo di combustibili differenti, caratteristiche essenziali per far svolgere ai motori a combustione interna un ruolo importante in futuro e per le pross...

Avoni ne ha fatta un'altra delle sue, e si chiama powerpack. Dopo l'anteprima con Bastelli HTS al Key Energy, con prodotti motorizzati dall'F28 e dall'F36, è ancora un motore FPT Industrial protagonista: l'N45, Stage V e HVO ready.