Un nuovo yacht dall’Olanda. Il Venegy 37 è spinto da Volvo Penta
Sviluppato dal Gruppo Prins van Oranje di Heeg, in Olanda, il Venegy 37 è uno yacht assolutamente innovativo in termini di scafo, sostenibilità e prestazioni. Noi però prima di tutto andiamo a cercare informazioni sul sistema di propulsione di questa imbarcazione (è proprio vero, pensiamo sempre ai motori…). In sala macchine troviamo due motori diesel […]
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Sviluppato dal Gruppo Prins van Oranje di Heeg, in Olanda, il Venegy 37 è uno yacht assolutamente innovativo in termini di scafo, sostenibilità e prestazioni. Noi però prima di tutto andiamo a cercare informazioni sul sistema di propulsione di questa imbarcazione (è proprio vero, pensiamo sempre ai motori…).
In sala macchine troviamo due motori diesel Volvo Penta D3, compatti e leggeri, ciascuno con 2,4 litri di cilindrata, 5 cilindri e in grado di erogare una potenza di 161 kilowatt (220 CV).
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La velocità massima del Venegy 37 è, secondo la scheda tecnica, superiore ai 38 nodi, mentre la lunghezza fuori tutto spiega il nome del modello ed è di 37 piedi (11,2 metri).
Venegy 37: una cabina di comando unica nel suo genere
Torniamo al ponte, nella nostra immaginaria passeggiata a bordo, e vi riportiamo le parole del comunicato stampa ufficiale: «Il Venegy 37 è caratterizzato da una cabina di comando unica nel suo genere, con una vista panoramica a 360 gradi (vetri di sicurezza inclusi) che garantisce la massima visibilità. Sopra la console di guida si trova una speciale costruzione del tetto in cui è stato integrato un sistema di apertura scorrevole. Questo dà alla cabina di comando la massima luminosità e la sensazione di continuità tra interno ed esterno dell’imbarcazione».
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Consumo di carburante ridotto del 12 per cento
«La parte subacquea della barca, progettata con tecnologia brevettata Petestep, garantisce una maggiore velocità massima e un consumo di carburante inferiore del 12 percento. Inoltre, il Venegy 37 offre prestazioni impressionanti. Alla velocità massima di almeno 38 nodi, il livello di rumore è molto basso. L’imbarcazione è progettata e costruita in modalità semi-custom, quindi con molte possibilità di personalizzazione da parte dell’armatore in termini di design, accessori smart e prestazioni».