Westport annuncia un accordo per costituire una joint venture con il Gruppo Volvo

Westport Fuel Systems ha annunciato la firma di un accordo di investimento per costituire la joint venture precedentemente annunciata con il Gruppo Volvo per accelerare la commercializzazione e l’adozione globale della tecnologia dei sistemi di alimentazione HPDI di Westport per applicazioni a lungo raggio e off-road.

La finalizzazione della joint venture è soggetta a determinate condizioni di chiusura, comprese le approvazioni normative e governative. Si prevede che la joint venture diventerà operativa a seguito del closing formale attualmente previsto nel secondo trimestre del 2024.

“La decarbonizzazione con motori a combustione interna alimentati da carburanti rinnovabili, in particolare con l’iniezione diretta ad alta pressione (HPDI), svolge un ruolo importante nelle soluzioni sostenibili. L’HPDI è presente sui camion Volvo da oltre cinque anni ed è una tecnologia collaudata che consente ai clienti di ridurre significativamente le emissioni di CO₂ nelle applicazioni LBG (biogas liquefatto) qui e ora ed è una potenziale strada per l’idrogeno”, afferma Lars Stenqvist, Cto del Gruppo Volvo.

“Siamo entusiasti di sottoscrivere questo accordo e di consolidare il nostro successo con il Gruppo Volvo e la nostra tecnologia HPDI. Siamo motivati a continuare a innovare e investire in forti rapporti commerciali con organizzazioni leader che condividono i nostri obiettivi, tra cui il Gruppo Volvo è sicuramente una di queste”, ha affermato Dan Sceli, Ceo di Westport Fuel Systems. “Spinti dalla nostra visione condivisa per un domani più pulito, non vediamo l’ora di collaborare ulteriormente e di fornire soluzioni reali per decarbonizzare i settori dei trasporti a lungo raggio e off-road”.

Come annunciato in precedenza, Westport contribuirà alla joint venture con alcune risorse e opportunità di HPDI, comprese le relative immobilizzazioni, proprietà intellettuale e attività commerciali. Il Gruppo Volvo acquisirà una quota del 45% nella joint venture per un importo di circa 28 milioni di dollari, pagabili al closing, più un massimo di ulteriori 45 milioni di dollari come guadagno in base alla successiva performance della joint venture.