L’F100 ora è meno solo nell’arena delle novità di casa Yamaha. A fargli compagnia c’è il fuoribordo F80D appena sfornato dai tre diapason, che va ad arricchire una gamma in cui faceva già bella mostra di sé l’F80B. Tra i punti forti del nuovo modello si registrano la leggerezza, il basso rumore e prestazioni migliorate in potenza e accelerazione. La versione Detl sbarcherà in Italia a giorni: dalla fine di giugno sarà a disposizione nei concessionari Yamaha. Il prezzo di listino? 10.820 euro.

Un medio quattro tempi

L’habitat dell’accoppiata Yamaha F100 ed F80, che vanno a collocarsi nella gamma mediana prodotta dalla casa giapponese, è quella degli sport acquatici, delle attività offshore e delle attività di svago in generale. L’F80D è un quattro tempi con quattro cilindri in linea da 1,832 centimetri cubi, capace di sviluppare 58,8 kW a 5.500 giri, laddove il motore tocca il suo massimo livello di accelerazione tra i 5.000 e i 6.000 giri. L’alesaggio per corsa è di 81.0 mm x 88.9 mm. Per quanto riguarda il peso l’F80 nella versione Detl raggiunge, elica compresa, la cifra di 162 chili. Quattro chili in più per il Detx.

Specialità? Bassi regimi

A bassi regimi il nuovo F80 regala un andamento più fluido e silenzioso rispetto al passato, grazie alla riprogettazione del sistema di scarico e dei supporti in gomma del motore, a un silenziatore all’aspirazione aggiuntivo, al nuovo supporto del motore più largo e alla migliorata rigidità del gruppo motore stesso. Inoltre il modello è compatibile con il Digital Network System di Yamaha, in modo da offrire sofisticate opzioni e funzioni di comando, inclusi numerosi strumenti digitali e la predisposizione per l’installazione dell’esclusivo sistema di sicurezza con immobilizzatore Y-COP. Il collegamento del modello F80 al Digital Network System permette di utilizzare il sistema VTS (Variable Trolling Speed) che consente di mantenere un regime di minimo più basso e di regolarlo a semplici passi di 50 giri/min, funzione ideale per la pesca.

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